O Jeep já existe desde a Segunda Guerra Mundial, o modelo CJ5 foi na produção de 1954-1984 - o mais longo ciclo de produção de um veículo nos Estados Unidos, de acordo com a Jeep. Durante o período de 30 anos o CJ5 existia, o modelo conformado por causa da demanda do cliente e tecnologia moderna. Motor

Os primeiros modelos CJ5 tinha duas opções de motor, a, motor Hurricane-modelo de quatro cilindros ou três cilindros, Go modelo diabo em meados dos anos 1950, que era capaz de 85 libras-pé de torque. O motor de furacão mais tarde-modelo foi capaz de cerca de 82 cavalos de potência, que era poderoso para um jipe ​​civil de 1950. Em meados da década de 1960 veio a primeira geração de motores de seis cilindros modelo, o Dauntless, que era capaz de 155 cavalos de potência. Seis cilindros CJ5 jipes foram equipados com um motor de 4.0 litros 232 polegadas cúbicas, ou um motor de 4.2 litros 258 polegadas cúbicas. O seis cilindros foi capaz de 240 libras-pé de torque, enquanto o motor de oito cilindros 304 polegadas cúbicas, 5.0-litro era capaz de 245 libras-pé de torque. Modelos finais até se vangloriou de 360 ​​polegadas cúbicas, motor V-8.
Transmissions

O Jeep CJ5 ofereceu uma transmissão de três velocidades até meados dos anos 1960, quando a transmissão automática de quatro velocidades estreou. As transmissões de três velocidades de 3,0 e tinha uma proporção de 3,1:1, enquanto a quatro velocidades manual tinha uma proporção de 4.02:1. As três velocidades todos utilizaram um modelo de caso de transferência D20 que tinha uma relação 2.03:1. A transmissão de quatro velocidades tornou-se padrão, e a introdução da transmissão de cinco velocidades foi lançado em 1982. Em 1980, as transmissões mudado, como a quatro velocidades tinha um novo modelo de caixa de transferência D300 com uma razão de transferência de 2.62:1 com uma proporção de 3,52 ou 4,07 a transmissão manual. Transmissões automáticas oferecido a conveniência de não ter que mudar, mas o compromisso foi cavalos de potência. No início CJ5 modelos Jeep teve uma transmissão de quatro rodas motrizes, e mais tarde os modelos ofereceu um front-wheel drive (FWD/2WD) ou 4WD.
Outras especificações

Early-modelo CJ5 Jeeps tinha uma distância entre eixos de 81 polegadas, uma largura do pára-brisa de 59 polegadas e um padrão lug porca 5-on-5.5-inch. Tarde-modelo CJ5 jipes foram 139 centímetros de comprimento, 69 centímetros de largura, uma distância entre eixos de 83 polegadas, uma largura do pára-brisa de 55 polegadas, eo mesmo padrão lug porca como seus antecessores. Na década de 1970, Quadra Trac ou um sistema de quatro rodas motrizes automático fez a sua estreia no CJ5 e veículos utilitários esportivos para sempre alteradas, de acordo com a Jeep.