O último ano para o Chevy Monza era 1980, depois de um prazo de cinco anos como um cupê esportivo. O carro foi projetado para um motor rotativo, mas o motor nunca se materializou. Um opcional de oito cilindros permitiu que o carro para competir com o Mustang e outros esportes cupês apesar de esportes cupês foram desaparecendo com o fim da era dos muscle cars. Monzas modificados continuar a ser popular nos círculos de corrida. Motores

Várias opções estavam disponíveis no 1980 Monza, com hatchbacks, entalhe-backs, cupês e sedãs, mas apenas dois motores foram oferecidos. O motor de base foi o de 2.5 litros quatro cilindros em linha. Este motor de colocar para fora 86 cavalos de potência a 4.000 RPM e 128 ft-lbs de torque a 2.400 RPM.

O relativamente pequeno motor tinha algum poder com uma taxa de compressão de 8.2:1, que mede o quanto o gás combustível e mistura é comprimida no motor antes da ignição. O diâmetro e curso como 3,43 e 4 polegadas. O furo é a largura da cabeça do cilindro eo curso é a distância que ele percorre. O motor utilizado um carburador de dois barril naturalmente aspirado.

O motor mais esportivo era um V6 com 231,4 centímetros cúbicos e 110 cavalos de potência a 3.800 rpm. Ele tinha 190 pés de torque a 2000 RPM. O diâmetro e curso foi de 3,43 e 4,17 polegadas. A taxa de compressão foi de 8:1. Ele também usou um carburador de dois barril.
Dimensões

O Monza era um carro relativamente pequeno e considerado um cupê esportivo. Foi 179 centímetros de comprimento, 65 centímetros de largura e 50 centímetros de altura. O carro tinha uma base de roda de 97 polegadas. Sua faixa de frente, ou a distância entre as rodas, foi de 54,8 polegadas e sua trajetória posterior foi de 53,6 polegadas. O peso meio-fio, sem motorista, foi de 2.937 quilos.

O Monza tinha um diâmetro de viragem de 34 pés. O carro correu em BR70X13 pneus.
Desempenho

O Monza era um cupê esportivo, e teve uma de quatro velocidades de série com a caixa de velocidades no chão. Houve uma automática também estão disponíveis. A velocidade máxima do carro foi avaliado em 110 mph. Poderia ir de zero a 60 mph em 12 segundos e pode completar o quarto de milha em 18,9 segundo, traduzindo-a 75 mph.

O carro tem 15 mpg na cidade e 18 mpg rodovia condução.

Houve também o pacote Monza Spyder, que era um pacote de acabamento esportivo. Isto incluiu o maior motor e uma modificação especial para o carburador de dois barril para obter mais aceleração. Houve striping especial, suspensão esportiva, Spyder lettering e muita guarnição preta ao redor do carro.