The 1991 Toyota Celica não apresentam quaisquer grandes reformulações de anos anteriores. Foi oferecido em seis estilos diferentes de acabamento e contou com impressionante economia de combustível para um automóvel de médio porte. O 1991 Celica varejo a partir de 13,468 dólares para o modelo básico até 21.508 dólares para o modelo Turbo All-Trac. Motor e Transmissão

O Sport Coupe ST foi o modelo base para o Celica de 1991 e contou com um motor de quatro cilindros de 1,3 litros capaz de produzir 103 cavalos de potência com 104 libras-pé de torque. O índice de eficiência de combustível para este motor era de 25 milhas por galão cidade e 33 milhas por galão rodovia. O próximo motor se foi o motor de quatro cilindros de 2.2 litros que foi oferecido em quatro outros modelos. Este motor foi avaliado em 130 cavalos de potência com 144 libras-pé de torque. A eficiência de combustível para este motor foi avaliado em 23 mpg cidade e 30 mpg rodovia. O All-Trac Turbo veio com um motor de quatro cilindros de 2.0 litros, que foi avaliado em 200 cavalos de potência com 142 libras-pé de torque, e foi avaliado em 19 mpg cidade e 24 mpg rodovia para a eficiência de combustível.

Todos os modelos, mas o All-Trac Turbo veio padrão com uma transmissão automática de quatro velocidades com overdrive. O Turbo veio padrão com uma transmissão manual de cinco velocidades com overdrive.
Styles guarnição

seis estilos de acabamento estavam disponíveis em 1991. O ST Sport Coupe GT e Sport Coupe, o Liftback GT e GT-S Liftback, o conversível GT, eo All-Trac Turbo. Todos os modelos tinham duas portas e pode acomodar até quatro adultos. Não são muitas as características padrão foram oferecidos no 1991 Toyota Celica. O único modelo a oferecer vidros elétricos padrão e portas foi o All-Trac Turbo. O Liftback GT-S e All-Trac Turbo também foram os únicos modelos para oferecer um leitor de cassetes standard.

Características de segurança e avaliações

Motorista- airbags laterais foram oferecidos como equipamento de série em todos os seis estilos de acabamento para o de 1991, Toyota Celica. Airbags do lado do passageiro não estavam disponíveis durante este ano do modelo. Além disso, os travões anti-bloqueio, controle de tração ou estabilidade não estavam disponíveis como opções para qualquer um desses estilos de acabamento.

O tráfego National Highway Safety Administration e recebeu o Celica 1991 com uma classificação de três estrelas para motorista do lado da trava front-impacto. O veículo recebeu uma classificação de quatro estrelas para o lado do passageiro colisões de impacto frontal durante estes testes.