Com a sua estreia em 1973, o Honda Civic mudou a forma como as pessoas viam a Honda Motor Co., que anteriormente era conhecido principalmente por suas motocicletas. A crise do petróleo de 1973 criou a necessidade de veículos de baixo custo, baixo consumo de combustível. O lançamento do Civic dirigido a essa necessidade, salto de partida a reputação da Honda para a produção de carros eficientes e confiáveis. Inicialmente classificado como um carro subcompacto, o Civic se tornou conhecido como um carro compacto em anos posteriores, uma vez que aumentou de tamanho. Altera o Civic recebeu para o ano modelo 1978 incluiu novas funcionalidades de front-end e um aumento na potência. Motor e Transmissão

O Honda Civic apresentado tração dianteira, que foi um pouco incomum no mercado norte-americano em 1978. Seu motor padrão foi montado transversalmente, desloca 1.237 cc e correu em 52 cavalos de potência. O CVCC (controlado vórtice câmara de combustão) estava disponível como um motor opcional, que foi introduzida em 1975 e projetado para uma combustão mais limpa e eficiente. Este motor deslocado 1.488 cc e correu a 60 cavalos de potência, contra os 53 cavalos de potência visto nos três anos anteriores. Com o novo motor CVCC, o carro poderia atender as normas de emissões sem a necessidade de combustível sem chumbo ou um conversor catalítico. As opções de transmissão do Civic incluído um manual de quatro velocidades, a manual de cinco velocidades e duas velocidades "Hondamatic" - a primeira transmissão automática da Honda. EPA economia de combustível estimada do Civic era de 47 milhas por galão (mpg) na estrada e 37 na cidade.
Exterior Estilo e Dimensões

O Civic 1978 foi fabricado em três estilos de corpo: um cupê de duas portas, um hatchback e station wagon (disponível apenas com o motor CVCC). Nova para 1978 foram uma grade preta e aberturas de capuz que ficava na parte traseira, em vez dos lados. Seus sinais de volta redesenhados foram feitas menores e mudou-se da grelha para debaixo do pára-choques. Aço pintado com jantes cromadas tampas porca da roda também foram incluídos no Civic. Sua modelos cupê e hatchback tinha uma distância entre eixos de 86,6 polegadas e um comprimento total de 139,8 centímetros. O modelo perua tinha uma distância entre eixos de 89,9 polegadas e um comprimento de 160 polegadas.
Interior Características

Apesar de suas pequenas dimensões exteriores, o Civic 1978 teve um interior espaçoso, com assentos para quatro passageiros. Na verdade, os anúncios Civic primeiros alardeou que ele tinha espaço mais interior do que muitos carros maiores, de acordo com Edmunds. O carro recebeu rodas menores de 12 polegadas para maximizar ainda mais o seu espaço interior. Equipamento de série no Civic incluído assentos reclináveis, assentos de vinil e um painel de madeira de grãos. Um rádio AM, estofos em tecido e um assento traseiro rebatível estavam disponíveis no modelo hatchback.