A Mitsubishi 3000 GT foi produzido de 1991 até o ano modelo 1999. Encontrar um GT bem preservado foi muito simplificada através de pesquisa on-line em sites como o Edmunds.com, Cars.com e Guia do Consumidor, que acessam os estoques novos e revendedor de carros usados para um perfil de veículo específico. Sites como AutoTrader.com, CarsDirect craigslist e dirigi-lo para os proprietários privados. Chame os concessionários e proprietários privados que têm um GT para venda e pedir o número de identificação do veículo (VIN) para executar relatórios de histórico de veículo para que você possa eliminar qualquer carros severamente danificados, inundadas ou totalizados. Então vá ver os veículos restantes. Instruções
The Search Processo
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Identificar quais 3000 que você está procurando. O GT é o modelo base, seguido pela atualização do SL, que inclui freios anti-lock, amortecedores ajustáveis eletronicamente controlados e assento de motorista de poder. Originalmente, o diferencial de preços entre o GT eo SL foi de cerca de US $ 3.000. O VR-4, twin-turbo, o modelo top 300 cavalos de potência vendido novo por cerca de 13 mil dólares mais do que a GT e vende usado de duas a três vezes o preço do GT. Por causa da grande diferença de preço entre os modelos mais baixos e mais alto preço, decidir de antemão os seus limites financeiros e busca para o melhor valor dentro do seu orçamento.
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Selecione vários carros de interesse dentro de 50 milha raio de sua casa ou empresa, inserindo o perfil do veículo em um ou mais dos sites de busca do carro mencionado anteriormente. Você pode comprar a um preço mais baixo de uma festa privada, mas você não receberá qualquer garantia pós-venda, também. Chame suporte para o carro e perguntar sobre a quilometragem, manutenção, razão para a venda, o dano quadro, acidentes e grandes reparações ou substituições de parte. Se você ainda estiver interessado, pedir o número VIN do carro para que você possa solicitar um relatório da história do veículo.
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Faça uma consulta para ver apenas os carros cujo veículo relatórios de histórico de apoio à informação já dado a você. Se uma pessoa não quer lhe dar o número VIN ou um concessionário não irá produzir o VHR, eliminá-los de sua lista. Visite sempre o carro à luz do dia e ter tempo de sobra para examinar a pintura exterior e do corpo para a ferrugem, escamas e dentes. Além disso, ver os pneus para a profundidade do piso e até mesmo desgaste. O interior do carro deve olhar e sentir o cheiro limpar e verificar o headliner, estofados e tapetes de lágrimas e manchas.
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levar o carro para um passeio de teste, mas antes de ligar o motor, abrir o capô e verifique o nível de óleo. Observe a cor eo odor do óleo na vareta de óleo. A sombra marrom claro e cheiro um pouco oleosa é bom, mas a vara revestido preto que cheira queimado pode significar falta de manutenção. Procure por manchas de óleo no motor ou em torno das tampas de válvulas, em seguida, ligar o motor e ver se algum fumo preto ou branco sai dos escapamentos ou se as saídas de escape em si são fuligem. Agora pegue a 3000 GT para uma rodada.
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Dirija o carro sobre os mesmos ou similares estradas que adianta ir e voltar do trabalho para obter uma sensação de aceleração, passeio, girando e frenagem. Se as oscilações no volante ou os desvios de carro, você pode ter um problema de roda do equilíbrio ou alinhamento. Depois de ter reduzido a escolha até um carro, fazer o contingente de compra em uma inspecção satisfatória pelo seu próprio mecânico.