The 1993 Mitsubishi 3000 GT é a terceira edição deste notável japonês 2 +2 coupé desportivo que foi produzido de 1991 a 1999 e originalmente custa US $ 24189 MSRP. Além do modelo básico, Mitsubishi ofereceu dois níveis adicionais de acabamento: a atualização do SL com equipamento de série adicional de preço de aproximadamente $ 5,000 mais, eo VR-4 Twin Turbo, que vendeu cerca de 14 mil dólares em relação ao modelo base. A estimativa de quilometragem EPA é de 18 mpg na cidade e 24 mpg na estrada, embora, "Kelly Blue Book" as estimativas são de 2 mpg menos para a cidade ea rodovia condução. Powertrain

O GT base, o SL eo VR-4 todos tinham caixas de transmissão manual de cinco marchas, em 1993. Transmissão automática era opcional no SL e tração dianteira (FWD) era padrão em todos os GTs 3000, com exceção do VR-4, que foi equipado com tração nas quatro rodas (AWD). A versão do GT Dodge Stealth veio com um padrão de 12 válvulas, single overhead cam, 161-hp, motor de 3 litros, de seis cilindros, atualizado para um 24 válvulas dupla overhead cam, motor 222 cv no ES Furtivo. Tanto o japonês feito base de GT e SL veio de fábrica com o motor mais potente. O turbo VR-4 bimotor produziu 300 hp.
Direção e Suspensão

Todos os GTs 3000 veio com direção hidráulica e volante ajustáveis, mas o SL acrescentou o anti bloqueio de travagem (ABS) e suspensão controlada eletronicamente (ECS) na atualização. Todos os GTs têm extremidade dianteira MacPherson e Double wishbone suspensões traseiras, mas apenas VR-4s foram equipados com direção nas quatro rodas.
Acessórios

O padrão pacote GT incluídos ar condicionado, roda de inclinação, direcção assistida, vidros elétricos, freios elétricos, travas elétricas e porta de entrada keyless. Assentos de poder do lado do motorista não foram oferecidas até o próximo ano do modelo. Controle de cruzeiro e rádio AM //cassete players FM estéreo também faziam parte do pacote padrão. Estofos em pele era padrão no VR-4, mas um leitor de CD só se tornou disponível em 1994.
Equipamentos de Segurança

freios ABS veio de fábrica com o SL e VR-4 , mas airbags foram fornecidos apenas para o lado do motorista, até airbags laterais de passageiros foram introduzidos em 1994. No entanto, todos os GTs foram equipados com freios muito eficazes disco nas quatro rodas e largura da banda de rodagem de pneus de 16 polegadas que tomou conta da estrada também. No ano seguinte, o VR-4 foi equipado com rodas de 17 polegadas para melhorar o tratamento e as rodas de liga de cromo foram introduzidas como uma opção.