Mitsubishi deu início ao estilo dos anos 90 turbo quando introduziu o GTO, uma versão japonesa do muscle car americano, que seria a presença, até 2001. Levando o nome do Galant GTO, um cupê de duas portas vendido na década de 70, o carro passou por três períodos de fabricação: 1990 a 1993, 1994 a 1996 e 1997 a 2001. No seu dia a GTO foi um dos carros esportivos mais avançados em todo o mundo. Desempenho

O GTO possui um Godzilla como cinco ou seis velocidades manual, refrigeração líquida, DOHC de dois motores turbo, que é grande, com muita energia e não mais de seis cilindros em relação ao V8 do Corvette . Tecnologia de desempenho GTO offeres um afastamento das tradicionais muscle cars americanos, com um sistema all-wheel-drive, e direção nas quatro rodas para prender a estrada durante a rápida aceleração e curvas apertadas. Entre outros brinquedos no armário desempenho são uma suspensão ajustável, escapamento ajustável e aerodinâmica ativa. Freios ABS dianteiro e traseiro deter um peso típico veículo de £ 3.770. O tanque de combustível registra 19,8 litros para queimar no motor de 276HP.
Interior

interior do GTO é ideal para duas pessoas, com espaço limitado de armazenamento na porta traseira, embora está oficialmente listado como um cupê de quatro passageiros para fins de seguro. Bancos de couro, controle climático automático, entrada de keyless e um pacote de pleno poder acomodar o sistema de áudio high-end.
Ano alterações específicas

Os primeiros anos de 1990-1993 viu mudanças no spoilers dianteiro e traseiro e os faróis pop-up. Tampões foram adicionados na capa da suspensão controlada electronicamente na parte superior das torres de escoras. O motor DOHC V6 24V estourou a 276 HP em 6.000 rpm. Nos anos da segunda geração de 1994 a 1996 os faróis passaram para projetor tipo de feixe e pequenas luzes de nevoeiro foram adicionados. As tampas de capô foram substituídos por bolhas integrados e pára-choques dianteiros e traseiros foram modificados. Sacos duplos de ar, atualizado ar condicionado, e um novo sistema de áudio renovado o interior. Como as vendas desacelerou nos últimos anos, de 1997 a 2001, um esforço total facelift foi abandonada por cosméticos pequenas alterações no pára-choque dianteiro, faróis, piscas e painéis de vela.