O Chevrolet Caprice foi introduzido em 1965 como o pacote de acabamento de luxo no Impala, sem redução de Chevy, hardtop sedan de quatro portas. Porque o mercado reagiu à Caprice com fortes vendas, Chevy Caprice fez o em sua própria linha em 1966. O carro foi rebatizado o Caprice Classic em 1973, tornando-se modelo top-of-the-line da Chevrolet enquanto a Impala foi rebaixado. O Caprice clássico começou a experimentar vendas fracas na década de 1990 por causa do estilo e tecnologias ultrapassadas, a produção finalmente cessou em 1996. A terceira geração Caprice, de 1987 Caprice Classic foi fabricado em cupê, sedan e wagon estilos de corpo. Motor e Transmissão

O motor padrão na 1987 Caprice clássico cupê e sedã era um 4.3 litros V-6 com 140 cavalos de potência e 210 libras-pé de torque. Disponível na perua era um 5.0 litros V-8 com 170 cv de potência e 250 libras-pé de torque. Ambos os motores tinha um furo de 3,74 polegadas, um acidente vascular cerebral 3,48 cm e uma relação de compressão de 9,5 para 1. A três-velocidade transmissão Hydramatic turbo era padrão no Caprice Classic, com a opção de uma transmissão ultrapassagem automática de quatro velocidades.
Direcção, suspensão e freios

1987 Caprice clássico caracterizado direção de esferas recirculantes. Sua suspensão dianteira incluído braços de controle desigual de comprimento, com molas helicoidais e uma barra estabilizadora. A suspensão traseira tinha eixo quatro-link rígido, braços de controle, molas helicoidais e uma barra estabilizadora opcional. A suspensão desportiva com molas e amortecedores reforçados era opcional nos modelos cupê e sedan. O sistema de freio composto de energia freios de disco dianteiros e freios traseiros a tambor.
Design Exterior e Dimensões

1987 Caprice Classic foi conhecido por sua forma quadradão e grande tamanho. Ele sofreu apenas pequenas mudanças de estilo em 1987, incluindo o retorno de seu stand-up capô ornamento e novos faróis compostos, que combinou o farol alto e baixo em uma unidade. O carro tinha pneus P205/75R15 no cupê e modelos sedan e pneus P225/75R15 no vagão. Dimensões exteriores do Caprice consistia em uma distância entre eixos de 116 polegadas e um comprimento de 212,8 polegadas no coupé, 212,2 polegadas no sedan e 215,1 centímetros no vagão. A altura de 56,4 polegadas no coupé /sedan e 58,2 polegadas na carroça. Sua largura medido 75,4 polegadas no cupê /sedã e 79,3 polegadas na carroça. No cupê e sedã, o piso da frente foi de 61,7 polegadas, enquanto o piso de volta foi 60,7 polegadas. O piso da frente no vagão medido 62,2 polegadas eo piso traseiro foi 64,1 polegadas.