A série Chevelle foi introduzido pela General Motors, Chevrolet Divisão em 1964 e durou até 1977. Foi lançado em três versões básicas, o Chevelle 300, Malibu e Malibu SS. Versões adicionais na programação Chevelle incluiu a El Camino, o Super Sport e Laguna. Chevelles foram oferecidos em diferentes estilos de carroçaria, que incluiu duas portas e sedan de quatro portas, duas portas e station wagons de quatro portas, duas portas cupês e conversíveis de duas portas. Desenhos de quadros para a série Chevelle passou por duas grandes renova após a sua introdução 1964. 1964 Chevelle corpo Frames

Os primeiros Chevelles teve aço perímetro quadros do corpo, que veio de fábrica com uma distância entre eixos de 115 polegadas. Quadros corpo perímetro consistiu em dois trilhos simétricos e conectando travessas. Esses quadros foram desenvolvidos a partir de quadros básicos escada para melhorar o conforto de estar e segurança dos passageiros durante acidentes de impacto lateral. Os 1.964 Chevelles tinha quatro travessas: três travessas foram soldadas às longarinas e um para a montagem de motor traseiro. Pontos de fixação diferente, dependendo do estilo de corpo do carro. Cupês e sedãs teve 10 pontos de montagem, enquanto conversíveis tinha 14.
Chevelle 1968 corpo Frames

Seguindo a tendência do Corvette, uma outra série Chevrolet popular, o Chevelle também passou por um estilo principal e redesenho do corpo em 1968. Perímetro desenhos de quadros foram novamente utilizadas para a segunda geração de Chevelles mas eram feitas de materiais mais resistentes. Unidades de distância entre eixos foram disponibilizados em 112 centímetros e 116 centímetros. Estilos de duas portas foram feitas com uma distância entre eixos de 112 polegadas, enquanto as versões de quatro portas, vagões e El Caminos tinha a 116 polegadas. Embora as duas portas agora tinha uma distância entre eixos mais curta, o comprimento total ainda era o mesmo em 197 polegadas. Capô já longo do Chevelle, característica dos chamados "pony cars", parecia ainda mais com essa distância entre eixos encurtado. No entanto, esta disposição se encaixam bem com a "garrafa de Coca-Cola" forma exterior redesenhado do Chevelle.

1973 Chevelle corpo Frames

A terceira e última geração de Chevelles passou por outra reformulação em 1973, movendo-se a uma imagem de muscle-car desportiva. Seu estilo exterior contou com a "Hardtop Colunata," que teve um pilar central rígida e sem moldura de vidro da porta. Para cupês, significava as janelas traseiras não podia mais ser aberto. A distância entre eixos manteve-se em 112 polegadas para duas portas e 116 polegadas para as versões de quatro portas. Devido ao modelo de redução em 1978, o nome Chevelle foi removido do lineup da Chevrolet.