Nissan deu a Pulsar NX uma nova aparência em 1987. Notadamente, você pode remover a porta traseira atrás do novo teto T-bar para a condução ao ar livre. Você também tinha a opção de substituir a porta traseira com um hatch wagon-like para o espaço de armazenamento extra. Quando Nissan lembrou 75.000 veículos no início de 1988, a 1987 Pulsar NX estava entre os modelos. De acordo com o The New York Times, houve um problema potencial com a linha de combustível, embora Nissan não tinha relatos de incêndios do motor devido a potenciais fugas de combustível. Motor e Transmissão

A câmara dual-em cima de 1.6 litros, 16 válvulas, o motor de quatro cilindros produz 125 cavalos de potência na Pulsar NX versão XE. A versão SE tem um motor de 1.8 litros que põe para fora 140 cavalos de potência. O carro estava disponível em ambas as transmissões manuais e automáticas.
Tamanho

O carro tem uma distância entre eixos de 95,7 polegadas e é 166 centímetros de comprimento e 66 centímetros de largura. Tem 42 centímetros de espaço para as pernas na frente e 25 na traseira, com 38 centímetros de altura livre. O Pulsar NX tem 7 metros cúbicos de espaço de carga.
Preço

O preço sugerido para o Pulsar NX XE era $ 10.700. A versão SE custar mais de US $ 1.000 a mais.
Desempenho

A versão XE obteria 26 mpg na cidade, com a transmissão manual, mas apenas 24 mpg, se você escolheu o automático. A economia de combustível caiu na versão SE a 23 para manual e automático para 21 porque o carro pesava mais de £ 2.566. comparação com a versão XE em £ 2.368.
Prêmios

Pela primeira vez em sua história, a Nissan ganhou do Japão "Carro do Ano" com o 1987 Pulsar NX.