O 2010 Mustang GT foi introduzido durante o 2008 Los Angeles International Auto Show. Estava disponível como um V-6 ou um coupé GT V-8 Coupe, com cada um tendo uma versão Premium. O V-6 apresentava um motor de 4 litros, enquanto que o V-8 teve um motor de 4,6 litros. Todas as versões foram unidades de roda traseiro manual de cinco velocidades (RWD). Características Padrão GT
O Mustang GT usava um de 90 graus motor V-8 construído em bloco de alumínio. Diâmetro e curso eram 3,6 polegadas por 3,5 polegadas e a taxa de compressão foi de 9,8 para 1. Ele usou uma sobrecarga única cam (SOHC) valvetrain. A suspensão dianteira McPherson usado com barra estabilizadora, enquanto a suspensão traseira apresentava um eixo ao vivo, uma haste Panhard, amortecedores telescópicos, molas helicoidais e uma barra anti-roll. Os freios foram discos ventilados com um sistema de travagem anti-bloqueio. Isso gerou uma potência máxima de 315 cv a 6.000 rpm e torque máximo de 441 libras-pés em 4250 rpm.
2010 GT Coupe especificações
O GT padrão Coupe 2010 equipamento foi designado como especificações rápidos 300A. Foi equipado com um sistema anti-roubo ativo e kit de bloqueio das rodas. A 3.73 Rear Axle pacote também estava disponível para o Coupe GT, que contou com limitado a relação do eixo deslizamento 3,73, bem como pinças frontais duplos e pastilhas de freio, e um ESC recalibrado, ou um controle, sistema eletrônico de estabilidade. Ele pode ser pintado, bem como com o pacote de pintura especialidade doce vermelho.
2010 GT premium especificações
O GT Premium 2010 tinha todas as opções disponíveis para o Coupe GT, exceto que o pacote de equipamentos de série, foi designado como Specs rápidos 400A. A Specs pacote 401A rápido estava disponível, que incluía carvão interiores preto e assentos, uma guarnição da porta com o emblema pônei brilhante, e um painel de alumínio escuro. Havia inúmeros pacotes de acessórios disponíveis para o Prêmio de GT, como pacote de acessórios 1, 4 e 5, que acrescentou combinações de grelhas de janela trimestre, lado colheres, um painel frontal capô, um capô, e um spoiler pedestal metragens. Um pacote de eletrônica também foi disponíveis, que o controle de temperatura em destaque automático, áudio /vídeo ativado por voz jogadores DVD/CD/MP3, sincronização de dispositivos multimídia e SIRIUS Viagem Ligação. Um pacote TrackPack estava disponível, o que elevou o GT com dois pistões de freio, pastilhas de freio de desempenho, um sistema ECS, e 19 polegadas, pneus de desempenho Pirelli. Outros pacotes de acessórios inclui uma câmera de vídeo traseira, assentos de passageiros do grupo de conforto, um sistema de áudio Shaker 1000, lâmpadas HID e um telhado de vidro.
Preços
O padrão GT Coupe foi fixado o preço em $ 28,395, enquanto o Prêmio GT foi ao preço de 31.395 dólares. Conversão para transmissão automática custa R $ 995. Adicionando todas as opções disponíveis para o Coupe GT custa em torno de mais de US $ 2.000. Por outro lado, o reforço do Prêmio GT com todas as opções disponíveis custa um adicional de US $ 17.000.
