O Ford Thunderbird foi produzido pela primeira vez em 1953. Ele foi projetado para ser um veículo de luxo e foi fabricado em aço em vez de fibra de vidro, ao contrário de muitos outros carros durante este tempo. Em 1968, a Ford Motor Company introduziu um novo motor para o Thunderbird, um grande bloco de motor de 429 polegadas cúbicas. Três estilos de acabamento foram produzidas durante este ano, todos com o motor 429. Motor e Especificações de Transmissão

O motor de bloco grande no Thunderbird 1968 429 foi responsável pelo seu nome. Este motor V-8 era capaz de produzir até 360 cavalos de potência e contou com 480 pés-lbs de torque. A velocidade máxima para o grande bloco 429 foi 136 mph. O combustível classificação geral economia é estimada em 7-9 mpg. O zero a 60 mph de velocidade para este veículo foi estimado em 5,3 segundos. Uma transmissão automática de três velocidades foi oferecido como equipamento de série em todos os três estilos de acabamento em 1968.
Styles guarnição

1968 Thunderbird 429 veio em um hardtop de duas portas , um Landau de duas portas ou um Landau de quatro portas. O hardtop de duas portas contou com um sistema de transmissão às rodas traseiras, com capacidade para quatro adultos e um top rígido fixo. O Landau duas portas também ofereceu tração traseira e estilo cupê. O Landau quatro portas teve praticamente as mesmas opções que os outros dois, mas contou com quatro portas e foi um pouco maior.
Veículo Dimensões

A tara de o hardtop de duas portas foi £ 4.563. O modelo Landau duas portas pesava 4, 597 lbs. Ambos eram 206,9 centímetros de comprimento, 77,3 cm de largura e 52,6 cm de altura. O modelo Landau quatro portas pesava £ 4.652. e mediu 209,4 centímetros de comprimento, 77,3 cm de largura e 53,4 centímetros de altura. O raio de viragem para todos os três modelos foi calculada em 42 pés.