O Reino Unido baseado Daimler Motor Company viajou um caminho complicado em sua história de 112 anos. Era uma vez o automóvel Real para todos os membros da família real britânica, mas acabou por ser rejeitada em favor da Rolls-Royce. Ele passou por uma série de proprietários, e seu projeto já foi supervisionado por uma socialite rica cujo senso de estilo opulento não se coaduna com problemas financeiros britânicos no pós-guerra. Vários Daimlers

A Daimler Motor Company, com sede em Coventry, foi fundada em 1896. Suas origens são rastreados para o lendário Gottlieb Daimler, que, com Wilhelm Maybach construiu em 1889 o primeiro automóvel de quatro rodas. Daimler, porém, vendeu licenças para várias empresas a utilizar o nome Daimler, criando confusão sobre o que exatamente constitui um verdadeiro Daimler. A Alemanha baseado Daimler Motor Company resolveu o problema nomeando seus carros Mercedes-Benz e operado como Daimler-Benz AG.
BSA Propriedade

motocicleta fabricante BSA adquiriu a Daimler em 1910. O casamento funcionou por causa da excelente reputação da BSA como uma motocicleta e construtor do motor. Com a eclosão da Primeira Guerra Mundial, Daimler fabricados motores, caminhões e ambulâncias de tanques e aviões. Por volta de 1930, a Daimler tinha adquirido o Lanchester Motor Company, produzindo uma vasta gama de carros populares.
Royalty

Desde 1898, a Daimler foi o carro oficial para a família real. Ele serviu a todos os membros da família real, incluindo a rainha, através de 1950. Mas a transmissão não solicitado Palácio de Buckingham para mudar para o Rolls-Royce, deixando a Daimler como transporte auxiliar.
Lady Collins

A Daimler sisudo recebeu um golpe em 1949, quando Daimler e presidente BSA Bernard Docker casou com Lady Norah Collins, uma viúva rica de dois bilionários. Um ex-performer salão de dança com um senso de negócios astuto, Lady Collins pensou poucos britânicos poderiam se relacionar com um auto real como transporte pessoal. Ela sugeriu comercialização da Daimler para os proprietários de Jaguar e outros proprietários de carros de luxo.
Docker Daimlers

No entanto, os Daimlers Docker eram nada sutil. O 1952 Azul Clover contou com um pó dois tons coupe azul e cinza manchado com delicados trevos de quatro folhas. Tinha ouro chegada, em vez de cromo. Lagarto pele cinza-azul painéis do interior. Ouro fleurs-de-lis marcaram os lados do 1953 Prata Flash, e em 1954 Stardust tinha pequenas estrelas incorporadas ao esquema de pintura. O '54 de Ouro Zebra foi estofado em couro autêntica zebra.
Real Desgosto

Os Daimlers Docker foram um pouco demais para a família real. Eles eram muito ostensiva e em mau gosto para os britânicos que sofrem através de racionamento de comida em 1950. A Daimler foi relegado para uso freqüente. A imagem da Daimler foi ainda mais manchada pelo comportamento Lady Collins em um desacordo sobre um convite de casamento do príncipe Rainier e Grace Kelly, que levou à sua proibição e de Docker de Mônaco.
Fim inglório

BSA Daimler vendeu a Jaguar em 1960. Daimler manteve-se uma subsidiária da Jaguar, quando a Ford Motor Company comprou Daimler e Jaguar em 1989. Em 2008, Daimler e Jaguar foram vendidas a Tata Motors da Índia. Apenas um único modelo, o Daimler Super Eight, permanece até hoje.