O Ford Mustang é um dos carros mais comumente restaurados hoje, em parte devido não só à forte popularidade do Mustang, mas também porque as peças de reposição estão disponíveis no mercado secundário. Mustangs pode ser mais fácil para restaurar que outros tipos de carros clássicos, mas mesmo a restauração de um Mustang pode ser desafiador. Seguindo as pontas de recuperação abaixo, muitos dos potenciais problemas podem ser, pelo menos, minimizados. Formular um Plano de Restauração

formulação de um plano de restauração é um dos mais importantes, mas o mais negligenciado, etapas do processo de restauração. É fácil ficar sobrecarregado quando a restauração de um Mustang, como nenhum outro carro clássico tem tantas partes de reprodução disponíveis, e uma restauração pode ser um processo demorado. Se o carro ser pintado em primeiro lugar, ou deveria ser pintado após o interior é feito? Quando a suspensão deve ser reconstruído? Não há realmente nenhuma resposta certa ou errada absoluta para essas questões, como as opiniões divergem. No entanto, através da criação de um plano de restauração organizada, o risco de acabar com um balde de peças e falta de direção pode ser evitado. Além de dinheiro, são esses riscos que na maioria das vezes resultam em um projeto de restauração falhou.
Documento a desmontagem

Após a primeira inspeção, o Mustang parece ser uma relativamente simples design. No entanto, Mustangs são realmente muito mais fácil de desmontar do que são para remontar, já que muitos dos componentes do Mustang são bastante complicadas sobre um exame mais detalhado. A chave para remontar todo o Mustang é documentar completamente a desmontagem. Isso pode ser algo tão simples como escrever algumas notas sobre como as peças se encaixam, para tirar fotos e até vídeo do processo de desmontagem. Esta documentação pode ser inestimável quando o Mustang é posteriormente remontados. Além disso, a fiação original e manuais de montagem do corpo estão agora disponíveis como reproduções, e podem responder a muitas perguntas sobre como o Mustang particulares foi originalmente construído.
Conheça os seus limites


poucos entusiastas de restauração tem tempo, recursos e conhecimentos para restaurar completamente um Mustang por conta própria. Muitos cometem o erro de acreditar que eles podem fazer tudo isso, e realmente acabar criando um problema maior do que começou. Por conseguinte, é imperativo reconhecer suas limitações, sejam elas na área de soldadura, da pintura ou do interior de trabalho, ou os mecanismos envolvidos com a restauração, tais como o motor, a transmissão, suspensão e diferencial. Devido à popularidade do Mustang, lojas de restauração que se especializam na restauração Mustangs são abundantes e clubes Mustang em todo o mundo estão sempre dispostos a compartilhar informações valiosas. Isso não quer dizer que toda a restauração deve ser manuseado por profissionais, mas apenas que os profissionais estão disponíveis se você não conseguir concluir com confiança uma tarefa particular.
Uso Qualidade Parts

Como mencionado anteriormente, nenhum outro carro clássico tem tantas partes de reprodução disponíveis como o Mustang. No entanto, isto não significa que cada peça de reposição é da mesma qualidade. Quando o Mustang foi originalmente produzido, ele foi projetado para ser um carro relativamente barato para as massas. Como resultado, nem todas as partes encaixam bem como originalmente pretendido. Partes de restauração feito barata pode tornar este problema mais grave, resultando em peças que, ou não se encaixam em tudo, ou não funcionam muito bem. Isto é particularmente problemático com partes do corpo, tais como pára-lamas, portas e outras peças de chapa metálica. Portanto, sempre comprar peças de restauração a partir de um revendedor de peças respeitável que oferece um reembolso. Muitos varejistas peças aftermarket realmente se orgulham de sua capacidade de fornecer componentes de qualidade.