Pontiac e Chevrolet utilizou projetos de motores separados em seus veículos a partir de 1926 (o primeiro ano de Pontiac), através do modelo do ano de 1981. Durante esses anos, esses dois motores divisões gerais (e rivais ferozes) composta seus próprios departamentos de engenharia, e cada divisão foi responsável pelo desenvolvimento, produção e montagem de motores para a sua marca específica. Em 1982, a GM determinou que Pontiac começar a usar motores corporativos GM projetado e fabricado pela Chevrolet. (Esta prática continuou até o fim da marca Pontiac em 2009.) Color Engine Identificação

Pontiac e Chevrolet quis distinguir seus motores um do outro. Eles fizeram isso com o uso de-to-distinguem fácil bloco do motor blocos de motor colors.Pontiac brilhantes e foram pintadas de um tom de azul na fábrica. Embora o tom mudou ao longo de sua história, sempre se manteve motores blue.Chevrolet foram pintados de laranja na fábrica, que deu origem à frase "Chevy Orange." Esta prática continuou até o ano modelo 1977, quando mudou seu Chevrolet cor da pintura motor azul --- apesar de um tom diferente de azul a partir do Pontiac.
Pontiac Engines

Todos Pontiac V-8 blocos de motor 1959-1981 compartilhar as mesmas dimensões exteriores básicos, independentemente do seu deslocamento cúbico polegadas, que pode variar de 301 centímetros cúbicos para 455 cúbicos motores inches.Pontiac são 27 centímetros de largura a partir da tampa da válvula de tampa de válvula . Pontiac iniciantes estão localizados na parte inferior do lado do motorista do bloco do motor. Filtros de óleo Pontiac estão localizados na parte inferior do lado do passageiro da block.There motor é também um identificador no lado da frente do condutor do bloco de Pontiac, que é moldado em bloco e indicará o deslocamento do motor: 350, 400, 428 ou 455. (A 389 ou 421 não tem esse identificador.) Outra maneira de verificar um bloco de Pontiac é olhar onde o furo de montagem de fábrica para o distribuidor é. Todos Pontiac V-8s característica um buraco distribuidor no bloco bem no fundo do motor, perto do centro, medindo a partir do lado do motorista para o lado do passageiro.
Chevrolet Engines


Chevrolet V-8 ou são de bloco pequeno ou grande bloco. Um pequeno bloco Chevrolet é de 22 centímetros de largura a partir da tampa da válvula de tampa de válvula. A Chevrolet big-block é de 27 centímetros de largura a partir da tampa da válvula de tampa de válvula. Motores Chevrolet têm o motor de arranque na parte inferior do lado do passageiro do bloco do motor. Filtros de óleo Chevrolet estão localizados na parte inferior do lado do motorista dos motores block.Chevrolet motores apresentam uma almofada levantada no lado do passageiro do bloco, onde os IDs do motor são carimbados e localizado. Esta é uma maneira fácil de distinguir um motor Chevrolet de um motor de Pontiac, que não tem um bloco de relevo. Outro método é a localização do distribuidor. Distribuidores Chevrolet de bloco pequeno entrar por um buraco na parte de trás do coletor de admissão, e não diretamente para o bloco como o fazem em um
VINs

partir de Pontiac. 1971, Pontiac e Chevrolet começou a identificar o motor instalado em cada veículo por um caractere alfabético na quinta posição do VIN. Se você está tentando identificar um motor original de um carro, há guias de referência que podem decodificar esse personagem alpha para você. Esta decodificação VIN é especialmente útil em 1977-1981 Pontiacs, pois alguns destes carros, na verdade, veio com motores Chevrolet
Além disso Research

"Pontiac Musclecar desempenho de 1955. - 1979 ", de Pete McCarthy é um excelente livro, com dezenas de fotos de blocos Pontiac e uma lista completa de IDs de motores para esses anos." Catálogo de Chevy V-8 motor Fundição números 1955-1993 e Números carimbado "por carros e revistas Parts tem fotografia detalhada de motores Chevrolet e IDs de motores para estes livros de referência years.Both ainda estão na publicação.