O Buick Invicta nasceu de mudança no Buick. "O início do Buick Invicta eram como uma ponte durante a mudança de projeto de um tal carro para outro," de acordo com os editores do Consumer Guide. Em uma extremidade da ponte era um carro com um grande motor e na outra extremidade da ponte era um menor roadster tipo de automóvel com um estilo extravagante. Idea

Quando a General Motors introduziu o século Em 1936, foi a primeira vez que um fabricante tinha construído um carro com um grande motor colocado em um chassis de luz. Ainda assim, a idéia praticamente permaneceu no reino de engenheiros e hot-rodders. Não há veículos rodoviários foram desenvolvidos até engenheiros da Buick começou a considerar a idéia no final de 1950.
Bridging

GM lançou o último século, em 1958. Buick, em seguida, adotou a idéia de motor grande e pequeno chassis para criar a Invicta, do latim que significa "inconquistável". The Invicta duraria apenas cinco anos antes do Wildcat Invicta de 1962 iria romper e se tornar a sua própria família de carros que faria duram até 1970.
1959 Buick Invicta

O primeiro Invicta estreou em 16 de setembro de 1958. "Para todos os efeitos, a Invicta foi o século, mas em um Buick tão diferentes daqueles que vieram antes dele que mesmo os nomes das séries familiares foram alteradas para 1959", de acordo com os editores do Consumer Guide. O novo design, muito diferente recebeu boas críticas. A Invicta quatro portas hardtop foi nomeado "Best Car geral Procurando" eo Wagon Invicta nomeado "Best Wagon Olhando" por Motor Trend Magazine, em 1959. A Invicta tinha um Wildcat 445 401 polegadas cúbicas motor V-8 que entregue 325 cavalos de potência a 4.400 rpm e 445 libras-pé de torque a 2.800 rpm. As vendas foram medíocre, porém, Buick e perdeu participação de mercado, caindo do quinto para o sétimo lugar entre os fabricantes de automóveis. A Invicta Wildcat chamou o seu nome do motor sob o capô.
1960 Buick Invicta

O 1960 Buick Invicta foi um passo para trás a partir da mudança radical dos modelos de 1959 . O capô foi rebaixado. Os faróis foram colocados lado a lado. A grade dianteira feito de blocos tornou-se ripas verticais côncavas. Dentro, havia um completamente novo painel de instrumentos com luzes para temperatura de refrigeração, gerador de funções e pressão do óleo. Este novo modelo teve um bom desempenho em um teste de resistência de Daytona. Apesar de sua excelente performance, ainda menos Invictas foram vendidos e Buick caiu para o nono lugar em vendas globais.
Produção

1960 Invicta veio em seis modelos. Havia 15.300 cupês de quatro portas (3.192 dólares preço original) e 8960 hardtops de duas portas (3129 dólares preço original) fabricados. O sedan (3.045 $ preço original) foi o modelo de segunda-mais-fabricado, com 10.839 feitos. O conversível (3.290 dólares preço original) tinha 5.236 fabricado. A carroça de propriedade veio em dois modelos: o de dois lugares (preço original $ 3.495), que havia feito 3471, e os três lugares (preço original $ 3.595), dos quais 1.605 foram feitas. O hardtop de duas portas, eventualmente, tornou-se o Buick Invicta Wildcat e depois simplesmente o Buick Wildcat.