Quando Chevrolet projetou o Camaro era uma resposta para o sucesso do Mustang da Ford. Era a entrada da Chevy no que foi apelidado de "o mercado de carros pônei". O primeiro ano do modelo para o Camaro 1967 e foi o Camaro 1969 foi o último ano da primeira geração. Aquele lugar como o ano final do projeto faz com que o Camaro 1969 bastante colecionável. Camaro recorde de vendas
da Chevrolet era um pônei carro popular.
O Chevrolet Camaro 1969 estabeleceu um novo recorde de vendas de todos os tempos. Parte disso deve-se ao crescente interesse e popularidade tanto o conceito de carro de pônei e do próprio Camaro. No entanto, outro fator dessa conquista foi a mais de prazo normal de produção. Isso porque problemas com o redesenho do Camaro levou à produção de 1969 anos sendo estendido para executar a partir de Setembro 1968 até fevereiro de 1970.
Mudanças
Alterações na grade proporcionou um olhar diferente para o Camaro 1969.
Embora o Camaro 1969 foi construído sobre o mesmo projeto básico tanto como o 1967 e 1968 modelos, não era exatamente o mesmo carro. Mais notavelmente, ele tinha um olhar diferente, baseada em modificações na área de grade e outras seções do veículo. Estes deram-lhe uma aparência mais agressiva que agrada a muitos colecionadores. É mais um motivo que permanece como um popular Camaro até hoje.
Vários motores
O Camaro 1969 tinha 14 motores possíveis.
1969 pode ser encomendado com um dos 14 motores diferentes. Isso permitiu um monte de personalização para atender diversas necessidades. O motor de base era uma polegada cúbica do motor de seis cilindros de 250 que produziu 155 cavalos de potência. Na outra extremidade do espectro era um V-8 com 427 centímetros cúbicos de cilindrada e 430 cavalos de potência. Essa gama de opções fez esta um carro com apelo quase universal.
Três estilos
O Camaro 1969 foi oferecido com as mesmas opções de estilo de corpo como os anos anteriores.
Havia três estilos diferentes de Camaro disponíveis para o ano modelo 1969. Apesar de tudo o que contou com o olhar mais recente, estes foram os mesmos estilos de acabamento que haviam sido oferecidos para ambos os 1968 e 1969 anos modelo. O "RS" ou "Sport Rally" foi o mais comum, seguido de perto pelo "SS", ou "Super Sport". O "Z-28" estilo era o mais raro dos três.
Números maiores aumentar a disponibilidade
Maior número ajudam a manter baixo o preço um pouco.
Cerca de 90000 1969 Chevrolet Camaro foram fabricados em todos. Embora tenha havido alguma confusão, já que alguns dos carros que foram vendidos em 1970 foram, na verdade, listado como 1.970 Camaros sobre os títulos. A repartição das vendas foi de quase 38 mil Sports Rally vendidos, cerca de 34 mil Super Sports e pouco mais de 19 mil Z-28s. O número de carros produzidos trabalha contra o apelo do carro para colecionadores de manter o preço mais baixo do que teria sido se menos tinha sido construída.