O 1957 Chevrolet Bel Air é talvez o ícone automotivo mais reconhecível na história. É famosos e amplamente imitado barbatanas traseiras mundo eo nome instantaneamente reconhecível ter um lugar lendário no folclore automobilístico. Há, no entanto, muito mais para o carro de guarda-lamas eo nome Chevy. Exterior

O Bel Air 1957 veio em uma variedade de níveis e estilos de acabamento. No entanto, não importa quantas portas teve, ou se era ou não um modelo esporte, teve as famosas barbatanas e grade frontal. O carro estava em uma distância entre eixos de 115 polegadas.
Interior

2 portas, 4 portas e station wagon todos os modelos de destaque bancos traseiros completos. O traço redesenhado tinha levantado grupos de instrumentos. O rádio era opcional, assim como os 10 diferentes combinações de cores interiores e 23 lugares diferentes e combinações de acabamento das portas. O Bel Air 1957 foi também o primeiro modelo que veio totalmente acarpetado.
Transmissão

O Bel Air 1957 contou com o novo motor de 283 polegadas cúbicas que foi o primeiro a GM em que tinha uma potência por centímetro cúbico, e foi um dos primeiros motores de fazer uso da tecnologia de injecção de combustível. Motores de oito cilindros menores foram também disponível, assim como um motor de 6 cilindros, todas com carburador ou opções de injecção de combustível. Estes motores foram acoplados a qualquer transmissão automática ou manual de três velocidades.
Aceleração

O 1957 Chevy Bel Air com o motor de 283 passou de um começo ereto a 60 milhas por hora em 9,9 segundos, e abriu o quarto de milha em 17,5 segundos. Embora lento para os padrões atuais, estes tempos foram excepcionais em 1957, quando o rock pneus duros, transmissões e suspensões lamacento excessivamente macios eram a norma.
Produção

1957 Bel Air foi oferecido em sete configurações. O mais popular era o sedan de 4 portas, mais de 254.000 foram produzidos. A configuração menos popular foi a estação Nomad vagão, pouco mais de 6.000 foram produzidos. No total, foram 702.220 1.957 Bel Airs fabricado.