O Classic Car Club of America define carros clássicos como aqueles construídos na produção limitada entre 1919 e 1948 e que representa o "auge da engenharia, estilo e design para a sua época." Lei irlandesa não olhar para o ano um carro foi fabricado no momento de decidir se é um "clássico". Em vez disso, um carro é considerado um "clássico", quando a primeira data de registo é de mais de 30 anos atrás. Terenure

Terenure Car Show é o maior evento de carros clássicos na Irlanda. O show é organizado pela Irish Jaguar e Daimler Club Ltd. e é realizada em Terenure College, em Dublin. Os rendimentos deste evento são doados a instituições de caridade escolhida pelo clube para esse ano. Em 2010, os fundos foram criados para apoio do cancro da ARC e St. Francis Hospice, Raheny. Veículos elegíveis para competir neste show são veteranos, Vintage, e Classic Cars, Motos, Veículos Comerciais e Militar convidados, Kit e carros feitos sob encomenda, Esporte e Super Carros. A taxa de inscrição é de 20 € e de pré-inscrição é incentivada. Os prêmios são concedidos para o carro viajar a maior distância, o melhor carro moderno, melhor refrigerado a água, o melhor conversível, o melhor multidão, o melhor carro velho dos anos 70, o melhor carro velho dos anos 80, eo melhor carro de projeto.

guarnição Vintage

Vintage Trim e Rally Veteran começou em 1985 com apenas 23 carros. Tem crescido a cada ano e, em 2010, teve mais de 450 carros e motos em exposição. Além da reunião, há um certo número dos secundários. Shows realizados em 2010 incluiu uma feira de diversões, um balão de ar quente, uma venda de carro-boot, uma exposição de cães, barracas de comida e dança em linha. A taxa de inscrição é € 10. Inúmeros prêmios são concedidos, incluindo o Norman Pratt Memorial Shield, um prêmio de prata maciça feita na forma da torre amarela do século 14 em Trim. O escudo é colocado em um fundo sólido mogno e foi projetado por Norman Pratt, membro fundador do rali carro. Este rali arrecada fundos para instituições de caridade locais.
Bennett Rally

Gordon Bennett A primeira corrida aconteceu em julho de 1903 e que não foi executado novamente até 1974 . Foi quando Frank Cassidy, presidente do Veteran irlandês e Vintage Car Club (IVVCC), ea diretoria do clube, decidiu que o comício seria executado pelo clube como um evento anual, utilizando-se como a maior parte do curso 1903, como possível . O patrocinador principal para este rali é Motor Distributors Ltd, distribuidora Mercedes na Irlanda. Os participantes vêm do Continente, América e Austrália. O rali começa a partir da sede rali com rotas difíceis para cada classe de carros. Todos os carros se encontram em uma pequena cidade ou vila para o almoço, em seguida, retornar para suas rotas. O rali termina na sede rali com jantar e prêmios. Os carros devem ser construídas antes de 1931, a fim de ser elegível para este rali. Há aulas para antigo, veterano, e carros antigos. Uma réplica de bronze do original Gordon Bennett Trophy é apresentado ao vencedor cada ano. No entanto, o vencedor só é permitido para manter o troféu durante a apresentação, devido ao seu valor.