De acordo com o Center for Auto Safety (CAS), os modelos Ford Mustang construídos entre 1984 e 1994, apresentou vários problemas. Alguns dos problemas iniciados recorda que afetou milhões de Mustangs. Ford abordados problemas recorrentes que não afetaram safey ou emissões em seus Boletins de Serviço Técnico (TSB). Segundo o site da BetaEdmunds, todos os TSBs incluiu instruções ilustradas sobre como reparar o problema. Estes boletins appled apenas quando o veículo tinha uma garantia ativa. Assim, um TSB oferece proteção apenas quando a garantia é boa e um recall é executado enquanto o problema existe. Chave de ignição com defeito

A chave de ignição com defeito custou caro para Ford e constituiu um grande problema. O interruptor causou Ford em 1996, para lembrar de 2 milhões de Mustangs produzidos 1988-1993. Na sua recordação, a Ford afirmou que a chave de ignição, localizado na coluna de direção, poderia fumar ou provocar um incêndio. Ford afirmou que todos os concessionários iria substituir o interruptor, sem nenhum custo. De acordo com a CAS, Ford evitado recall do 1983-1987 Mustangs mesmo que estes modelos foram construídos com a mesma chave de ignição.
Pealing Pintura

pintura Pealing em Ford Mustang Ford forçado a emitir um outro TSB, 91-18-1. Ford Mustang proprietários na posse de modelos produzidos de 1985 a 1992 problemas enfrentados com a pintura descascando devido a pintura de má qualidade. Ford atribuiu o problema da exposição à luz ultravioleta. Ford, em seguida, tentou encobrir o problema fazendo acordos privados com, ou oferecer garantias em segredo para os consumidores, que levantaram as questões. Aqueles que não se queixam não recebeu nenhuma compensação. O CAS, em 1994, levou o assunto para a Comissão de Comércio Federal.

Dirigibilidade

Muitos boletins foram emitidos pela Ford em 1990 e 1991 no que diz respeito à dirigibilidade e desempenho do Mustang. Ford emitiu TSBs sobre o relé da bomba de combustível no 1983-1990 Mustangs (TSB 90-18-3), alta velocidade de ralenti no 1988-1990 Mustangs (TSB 90-21-5), EGR vazamento de vácuo no 1987-1990 Mustangs (TSB 91-4-9) e um rolamento de pressão e falha no virabrequim 1982-1990 Mustangs (TSB 91-4-10). Nenhum desses problemas já fez recordar status, o que levantou a ira de muitos proprietários do Ford Mustang.