O Ford Mustang 1965 foi produzido com um motor de seis cilindros de 200 polegadas cúbicas, como equipamento standard. Embora o 200 é muitas vezes ofuscada pelo maior 289 de bloco pequeno, o 200 era um motor confiável que produziu uma quantidade respeitável de energia para o seu tamanho relativamente pequeno. Assim como o 289, peças de motor ainda estão disponíveis para o 200. No entanto, é importante que as especificações do motor são conhecidos antes de tentar uma reconstrução para garantir que as peças e o bloco do motor são feitas à máquina adequadamente. Especificações Gerais

A 200 apresentou um diâmetro de 3,68 polegadas e um golpe de 3,13 polegadas. Taxa de compressão foi um leve 9,2-1. O 200 produzido 120 cavalos de potência a 4.400 rotações por minuto e 185 libras-pés de torque a 2.400 rotações por minuto. Pressão de óleo normal para o 200 foi entre 35 e 55 quilos.
Válvula Especificações

válvula chicote, tanto para a admissão e escape válvulas ficou entre 0,067 e 0,200 polegadas . Ângulo do assento de válvula foi de 45 graus. Ângulo de face válvula foi de 44 graus. Vale primavera altura foi instalado um 19/32 polegadas. Pressão da mola da válvula foi de 150 libras de pressão em um 7/32 polegadas. Caule folga na válvula de admissão foi entre 0,0008 e 0,0025 polegadas, e entre 0,0018 e 0,0035 para a válvula de escape. O diâmetro do caule na válvula de admissão foi entre 0,3416 e 0,3423 polegadas, e entre 0,3406 e 0,3413 polegadas na válvula de escape.
Pistões e rolamentos

Piston gap final do anel para o anel de compressão foi de 0,010 polegadas. Gap final para o anel de óleo foi 0,015 polegadas. Diâmetro do pino de pulso foi 0,912 polegadas. Diâmetro do eixo do rolamento de Rod foi entre 2,1232 e 2,1240 polegadas. Jogo do rolamento Rod foi entre 0,0009 e 0,0029 polegadas. Diâmetro do eixo rolamento principal foi entre 2,2482 e 2,2490 polegadas. Desembaraço rolamento principal foi entre 0,0007 e 0,003 polegadas. Virabrequim folga foi entre 0,004 e 0,008 polegadas.
Cooling System

O sistema de arrefecimento contidas 8,5 quarts de fluido sem um aquecedor, 9,5 quarts com um aquecedor e 9,5 quarts com ar-condicionado. O radiador tampa de classificação de pressão estava entre 12 e 15 quilos. Temperatura do termostato foi de 185 graus.