O 1971 Buick Riviera é um carro de luxo pessoal em tamanho real. O primeiro Riviera foi o modelo 1963 e foi projetado pela General Motors para competir diretamente com o Ford Thunderbird. O Riviera foi completamente redesenhado em 1971 e foi referido por alguns como a "cauda barco" por causa de seu estilo traseiro que se assemelhava a proa de um barco. A partir de 2010, há clubes que servem para proprietários e entusiastas do "barco da cauda" Riviera. Diferenciais

1971 Riviera tem uma grade dianteira com barras horizontais. O pára-choque dianteiro é um assunto cromo puro, sem a moldagem de borracha preta das Rivieras posteriores. A tampa do porta-malas traseiro possui entradas de ventilação, uma característica não transitar para modelos posteriores. A Riviera 1971 teve uma mais pronunciada "cauda barco" na parte traseira do que os modelos de 1973 e mais tarde.
Opções

de 1971 Buick Riviera veio bem equipado, mas ainda tinha uma lista de opções substancial. Algumas das opções mais populares eram um top de vinil, vidros elétricos, bancos elétricos, gravador de som, rodas cromadas, vidros fumados e ar condicionado. Algumas opções que podem ser mais raros incluem vestir-se tampões das rodas, um pára-brisa matizado, assentos e diferencial de deslizamento limitado.

Motores e transmissões

O padrão motor na Riviera 1971 foi o 455 polegadas cúbicas V-8 com um carburador de corpo quádruplo. A saída deste motor é de 315 cavalos de potência a 4.600 RPM e 455 libras-pé de torque a 2.800 RPM. O diâmetro e curso são 4,3125 por 3,9, e a relação de compressão é de 8,5:1. A maior saída 455-cúbica do motor polegadas veio de série nos modelos GS e opcional em todos os outros. A transmissão só disponível era a General Motors Turbo Hydramatic 400, uma automática de três velocidades.
Especificações Gerais

1971 Riviera é 217,4 centímetros de comprimento, 79,9 cm de largura e 54 centímetros de altura. As pontas de carro as escalas em £ 4.428.
GS opção de pacote

A Riviera 1971 estava disponível com o pacote de desempenho orientado GS. Esta oferta adicionado um motor de 455 polegadas cúbicas, mais poderoso que produzia 330 cavalos de potência, a tampa do filtro de ar cromado e um eixo traseiro de tração positiva. Houve também uma "GS" badge especial na parte inferior dos pára-lamas dianteiros, logo abaixo da placa de identificação "Riviera".
Cores

A Riviera estava disponível em sete matiz exteriores que também foram utilizados em todas as outras 1971 Buicks. Essas opções incluem: Arctic White, Cascata Azul, Willowmist Verde, Verdemist Verde, névoa Platinum, Sandpiper bege e Silver Fern. Havia seis cores que eram especial para a Riviera só, e estes foram Pérola Bege, Castanha Deep Copper névoa, sol Névoa (um marrom médio), Vintage vermelho eo creme de bambu.