O Chevrolet Corvair foi um dos primeiros carros compactos de fabricação americana e foi construído pela General Motors 1960-1969. Seu nome vem de uma combinação de Corvette e Bel Air. O Corvair foi o primeiro produzido em massa carro americano com motor traseiro. O Corvair Monza Spyder e os modelos Corsa foram dois dos primeiros carros americanos com motores turbo. 1964 Corvairs veio em uma grande variedade de modelos e tipos de corpo, incluindo dois tipos caminhonete diferentes. Os 1.964 carros Corvair todos tinham motores 164 polegadas cúbicas. Variantes

O 1964 Chevrolet Corvair veio em uma grande variedade de estilos e modelos. A Série 500 teve um único modelo coupe Club, enquanto o 700 Series teve um único modelo sedan. O Corvair 95 e Greenbrier Series 1200 consistiu em modelos de caminhões Loadside e Rampside e uma perua de quatro portas. A Série Monza 900 teve um cupê Club, conversível e modelo sedan. O Monza Spyder 600 Series teve um cupê Clube turbo e modelo conversível.
Motor

de 1964 Corvairs destaque horizontalmente opostos, válvula na cabeça, de seis cilindros , os motores de 163,6 polegadas cúbicas com levantadores de válvulas hidráulicas. O motor refrigerado a ar, montado na parte traseira tinha quatro principais rolamentos e 12 válvulas. Ele usou dois Rochester corrente descendente de um único barril, modelo 7024023 carburadores. O sistema de ignição era um tipo de distribuidor e bobina. Os motores de válvulas à cabeça gerados 95 cavalos de potência a 3.600 rotações por minuto com 110-154 libras-pé de torque a 2.400 rpm. O motor padrão Corvair tinha um diâmetro de 3 7/16 polegadas e um curso de 2 15/16 polegadas com uma proporção de compressão de 8,25-a-um. A relação potência-peso de 25,3 cv por quilo. O motor turbo Monza Spyder produzidos 150 cv a 4.000 rpm, com um binário de 232 libras-pé a 3.200 rpm.
Chassis

da roda traseira unidade 1964 Corvair tinha uma transmissão manual de três velocidades ou quatro velocidades com um shifter chão, operado por uma única placa, embreagem a seco disco. O Powerglide automático era opcional. O carro tinha rótulas suspensão dianteira independente com mola helicoidal e molas transversais na parte traseira. O leme era um tipo bola de recirculação. Todas as quatro rodas destaque freios a tambor hidráulicos de 9 polegadas.
Dimensões

1964 Corvair tinha um comprimento total de 180 polegadas com uma distância entre eixos de 108 polegadas. Era 67 centímetros de largura e 51,5 centímetros de altura. O piso da frente foi de 54,5 polegadas com uma banda de rodagem traseira de 55,1 polegadas. O sedã pesava £ 2.415. Os caminhões Corvair e station wagon tinha uma distância entre eixos de 95 polegadas.