O Coupe DeVille 1974, produzido pela Cadillac Automobile Company (de propriedade da General Motors), foi um veículo de luxo de duas portas que contou com uma variedade de opções no que diz respeito ao tipo de motor, bem como opções relacionadas com a segurança e conforto. Mais do que apenas um veículo de luxo, o 1974 Cadillac Coupe DeVille poderia viajar de 0 a 50 milhas por hora (mph) em 8,1 segundos, e de 0 a 60 mph em 10,9 segundos. Os princípios

1974 Cadillac Coupe DeVille tiveram uma distância entre eixos total de 130 polegadas e um comprimento total de 230,7 centímetros. Ele tinha uma altura de 53,8 cm, uma largura total de 79,8 polegadas e um peso calçada de £ 4.949., Com 57 por cento do peso descansando na frente. Em termos de capacidade de combustível, Cadillac Coupe DeVilles ofereceu um tanque de gasolina de 27 litros nos Estados Unidos, enquanto os veículos no Reino Unido tinha um tanque de combustível de 22,5 litros.
O Motor


1974 Coupe DeVille contou com um 7,7-litro, o motor V-8 472 polegadas cúbicas definido em um bloco de ferro fundido que poderia produzir 205 cavalos de potência a 4.400 rotações por minuto (rpm), como uma característica padrão. No entanto, motoristas Coupe DeVille, em 1974, que estavam procurando por um pouco mais de potência sob o capô tinha a opção do Eldorado ---, um motor de 8.2 litros de 500 polegadas cúbicas capaz de gerar 210 cavalos de potência a 3.600 rpm. Ambos os motores caracterizou válvulas no cabeçote, com 16 cilindros e um levantador válvula hidráulica.
Opções

Uma variedade de opções existia para todos os 1.974 Cadillac Coupe DeVille consumidores dispostos a pagar um pouco mais. Por exemplo, os consumidores podem adquirir controle automático de temperatura dentro do carro por um preço inicial de 523 dólares e um sistema de retenção air bag por US $ 225 (em 1974, air bags ainda tinha que se tornar necessário recursos padrão em veículos). A taxa de US $ 95 permitiu Coupe DeVille proprietários para receber controle de cruzeiro, e por 64 dólares que poderiam comprar um desembaçador do vidro traseiro. Frente e tapetes traseiros estavam disponíveis para um total de US $ 17, e para 426 dólares consumidores pudessem ter acesso a um rádio AM /FM com um deck construído em fita. O recurso adicional mais caro para o Coupe DeVille foi o teto solar opcional, que custou aos consumidores um extra de R $ 610, enquanto o recurso adicionado mais barato foi uma armação da placa, que custa apenas US $ 6.