Os 1955-1957 carros Chevrolet representam o pico do design automóvel Chevy para muitos entusiastas e colecionadores de carros. Em uma época de prosperidade sem precedentes na história americana, as empresas de fabricação de automóveis pode dar ao luxo de gastar 40 milhões de dólares para quase redesenhar completamente o estilo do novo modelo a cada ano. As fábricas de automóveis refeito as linhas de montagem para a produção de um novo olhar para os carros de cada ano. Os 1.956 Chevys são alguns dos carros mais desejados e reconhecível na história americana. Estilos de corpo

O Chevrolet 1956, um dos pontos altos do estilo do carro americano, eram veículos espaçosos, com linhas limpas. Os carros estavam disponíveis como o modelo entry-level 150, Série 1500, que veio como a Station Wagon Handyman, um sedã de duas ou quatro portas e um sedã Utility. A designação 210 mid-line, Série 2.100 carros foram oferecidos como um Homem da cidade, Marceneiro ou estação Beauville vagão, o Delray cupê, um sedã de duas ou quatro portas e um sedã de duas ou quatro portas esporte. O topo da linha Bel Air Series 2400 estava disponível como o Beauville ou estação Nomad vagão, um sedan de duas ou quatro portas, uma porta e quatro cupê de duas ou esporte ou como um conversível.
Engines

de 1956 Chevys veio com um in-line 235,5 seis cilindros, ou um ci motor polegadas cúbicas 256,07 V8. O Super Turbo Fogo V8 foi um motor de válvulas no cabeçote com elevadores hidráulicos e uma de dois canos, de quatro cilindros ou duplo quatro barril downdraft tipo Rochester carburadores. Seus Diâmetro e curso foi de 3 e 3/4 polegadas por 3 polegadas, com uma taxa de compressão de 8:1. Ele produziu 162 cavalos de potência a 4.400 rotações por minuto com 257 libras-pé de torque a 2.200 rpm. Furo do motor de seis cilindros e acidente vascular cerebral foi de 3 e 9/16 polegadas por 3 e 15/16 polegadas. Ele produziu 140 cv a 4.200 rpm com 210 libras-pé de torque a 2.400 rpm.
Chassis

1956 Chevrolets tinham corpos Fisher com styling pelo general chefe de design Motors, Harley Earl. Os carros caracterizados trabalhos de pintura de dois tons com muitos cromados guarnição, modestos rabo-barbatanas e as aberturas das rodas contornos. Os carros tinham padrão helicoidal transmissão manual de três velocidades com um singe-disco de embreagem a seco disco ou um opcional de duas velocidades automática Powerglide. Os Chevys tinha freios a tambor hidráulicos e todas as quatro rodas e usou uma recirculação do leme bola semi-reversível. A suspensão dianteira era um tipo de junção de esfera independente, com coil-molas. A suspensão traseira semi-elípticas folha-molas. Os carros apresentou um sistema de refrigeração da bomba centrífuga termostato controlado com um radiador celular e tinha um sistema de escape de conduta única.
Dimensões

de 1956 Chevys todos tinham um 115 polegadas distância entre eixos. A maioria dos estilos de corpo eram 197,5 centímetros de comprimento. Os veículos de uso misto tinha um comprimento total de 200,8 centímetros. O peso dos diferentes modelos de carros estava perto de £ 3,200. Os veículos de uso misto pesava 3.200 a 3.500 quilos. O estilo de corpo mais comum, o Air sedan de quatro portas Bel era 73,7 centímetros de largura, 62,1 cm de altura, com uma faixa frontal de 58 polegadas e 58,9 polegadas via traseira traseira.