Modelos Chrysler na década de 1970
Chrysler é uma das três maiores fabricantes de automóveis dos Estados Unidos. Walter Chrysler formou a empresa em 1925. Plymouth, DeSoto e Dodge foram adicionados à empresa em 1928. DeSoto foi descontinuado em 1961, mas Dodge veículos e Plymouth ainda estavam sendo feitas durante a década de 1970. As vendas de automóveis caíram durante a década de 1970 em resposta à crise do petróleo da OPEP. Chrysler respondeu com a criação do projeto K-car em 1980. Chrysler
Os veículos fabricados pela Chrysler na década de 1970 foram feitas em um corpo C de acordo com o website da fuselagem. Chrysler teve vários modelos de carros normais eles fabricados através de toda a década. The New Yorker, Town & Country e uma série de Newport foram fabricados na década de 1980. A série 300 estava disponível em 1970 e 1971, mas interrompido em 1972. Ele foi redesenhado e lançado novamente em 1979. Outros modelos foram introduzidos no final da década.
The Cordoba foi introduzido em 1970 como parte da linha de Newport. Este ano também trouxe o 300 Hurst, que foi produzido com um capô de fibra de vidro e tampa da mala para reduzir o peso. Chrysler acrescentou o Real, em 1971 e interrompeu a série imperial do mesmo ano. 1972 trouxe o modelo Brougham New Yorker. Alguns restyling menor para a frente, laterais e chapa traseira foi feito no ano modelo 1972 para todos os modelos da linha. Não há novos modelos foram introduzidos durante este ano do modelo. 1973 modelos já não tinha o pára-choque de estilo circuito devido aos regulamentos de segurança do governo. O ouro etiqueta edição especial estava disponível pela primeira vez em 1973. O Cordoba foi reintroduzida como sua própria linha em 1975.
Plymouth
A marca Plymouth foi criado em 1928 pela Chrysler para competir com Ford e Chevrolet no mercado de baixo preço , de acordo com Timelessrides.com. Veículos como o Valiant eo Duster ajudou Plymouth sobreviver a esta década difícil. A Fúria continuou a produção ao longo da década, com um restyling em 1973 e novamente em 1975. Plymouth introduziu o Barracuda em 1964 como o primeiro muscle car no mercado. Eles continuaram a produção até 1974. O Road Runner também começou no final dos anos 60 e continuou até a década de 1970 em uma variedade de formas. Em 1973, o nome de GTX foi interrompido eo GTX foi adicionado para o nome Road Runner. Em 1975, o Road Runner foi alterado para um estilo de corpo Fury e em 1976 ele foi transferido para o Volare. Plymouth continuou a produção de veículos até que a linha foi descontinuada em 2001.
Rodeio
O Auto Dodge e Truck Company foi comprada pela Chrysler em 1928. Rodeio continua a produzir uma linha de caminhões e carros até os dias atuais. Allpar.com lista o Dart como o carro básico produzido pela Dodge em 1970. Esta muscle car foi descontinuado em 1976. O carregador também foi produzido até 1976 e encheu o slot muscle car fastback para Dodge. Introduzido em 1970, o Challenger foi o último carro a ser fabricado como um carro de pônei. O Challenger foi descontinuado em 1974 também. O Polara e Mônaco eram os carros de tamanho completo com o nome Dodge. Dodge mudou de design para veículos menores, com a introdução do Carneiro e série Omni em 1980.