Introduzido pela primeira vez em 1957 o Thunderbird, Ford 312 cid V-8 pertence à família de motor Y-bloco. De acordo com a Ford-Y-Block, a 312 c.i.d. e 292 c.i.d. blocos eram idênticos e utilizados para ambos os motores. Todos foram lançados em Cleveland fábrica de motores da Ford em poucos anos, fazendo com que 312 motores muito procurados. Em artigo de Rod e Magazine personalizada Fevereiro 009 edição em Y-blocos, partes traficante Bob Carlisle disse, "Eu tenho que ter 50 Y-blocos em casa, e apenas cerca de uma dúzia são 312S. Os 292s são muito mais abundantes." Instruções
1
Localize o número de ID do bloco. Ele está localizado no lado do bloco, directamente abaixo da cabeça do cilindro e acima do filtro de óleo. É nove dígitos, contendo um prefixo de quatro letras, o "6015" número do bloco Ford genéricos e uma designação de engenharia de uma única letra.
2
descodificar o número. A letra "E" denota a década de 1950, "C" é para a fábrica de Cleveland Engine. Este número elenco é mais curto do que os códigos encontrados nos motores mais recentes, e alguns dígitos tem uma tradução diferente do que os atuais listagens de código. De acordo com a tecnologia do motor de precisão, a maioria 312S foram estampadas CEZ-6015-A, B ou C, mas estes também podem ser um 292. Qualquer número de fundição usado em 312 blocos também foram usados ​​em blocos de 292.
3
Identificar o motor mais para eliminar o bloco do motor 292. De acordo com a tecnologia do motor de precisão, para identificar a 312 externamente, verifique a flange do volante da cambota. O 312 ECZ virabrequim tem um pequeno ponto na borda externa. Verifique o número do vazamento na tampa principal, se o motor está desmontado. ECZ é lançado em 312 tampões principais, todos os outros são tampas UER 292

.