O AIR bomba injetora ou bomba de fumaça, apareceu no Chevrolet Corvette na década de 70 para controlar as emissões. A bomba funciona através da injeção de ar no fluxo de escapamento para queimar combustível residual dos gases de combustão. O C4 corveta usou um A.I.R. bomba montada na frente da máquina com uma correia de serpentina e do número de tubos de ligação para o sistema de escape, as válvulas do filtro de ar e controlo de borracha. A bomba é uma bomba de palhetas simples à pressão do ar para o sistema. A bomba pode ser limpos e lubrificados, mas palhetas e rolamentos de substituição não estão prontamente disponíveis. Coisas que você precisa
Roda Calços
3/8-inch tomada SAE conjunto
3/8-inch Metric tomada set
Serpetine cinto de ferramentas
agulha nariz alicate
SAE Chaves
chaves métricas
Mineral Spirits
Ar Comprimido
Air Blower
Hi Temp Graxa para rolamentos
Aluma explosão spray pintura
Underhood preto tinta spray
Parts Washer (opcional)
Óculos de segurança
do mecânico luvas
New AIR bomba
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removendo o ar Injector Reactor
1
Colocar o veículo em uma superfície plana e dura. Definir os freios de emergência e colocar calços atrás das rodas traseiras. Deixe o motor esfriar. Coloque os óculos de segurança e luvas. Abra o capô e localize o A.I.R. bomba. Senta-se no lado esquerdo do motor, em um suporte acima da bomba de direção hidráulica e para a direita do alternador.
2
Solte os três parafusos no ar Polia da bomba com um soquete, mas não remova. Usando a ferramenta de correia serpentina, retire a correia serpentina. Com uma chave de soquete e chave regular, remover o longo parafuso que prende o suporte do alternador na AR bomba. Retire o parafuso segurando o suporte de apoio que atribui ao coletor de admissão.
3
concluir a remoção do AIR Polia da bomba. Retire o parafuso inferior que está segurando o A.I.R. bombear para o suporte com uma chave de caixa. Remover o último parafuso na parte traseira do suporte, o tubo de borracha a partir do tubo de saída, e retirar o ar bomba do suporte.
Reparando o AIR Bomba
4
Gire o eixo da bomba e observe qualquer ligação ou ruídos. Com uma chave de fenda com cuidado erguer balançando a polia de alumínio prata suportar fora de seu eixo. Em seguida, levante cuidadosamente a abertura de plástico preto ar para fora do eixo. Remova os quatro parafusos na parte traseira com uma chave de caixa. Separar cuidadosamente a placa posterior da bomba. Remova a placa traseira.
5
Inspecione o tambor no interior do AIR Corpo da bomba. Há um tambor no interior com palhetas de grafite impregnado chegando ao fim. Se qualquer das palhetas são quebradas, a bomba tem de ser substituído. Não force a girar o tambor com a placa traseira e eixo removido ou as palhetas serão danificados.
6
Mergulhe toda a bomba em aguarrás ou uma parte arruela. Limpe toda a graxa velha. Soprar e secar com ar comprimido. Lubrifique o mancal e cams dentro do tambor com graxa de rolamento oi-temp traseiro do eixo. Cuidados ao substituir a placa traseira, trabalhando o eixo de volta através dos rolamentos cam. Gire o eixo da frente, mantendo a placa traseira. Se houver qualquer ligação a esta altura, substituir a bomba de ar.
7
Se o AIR bomba de rotação sem ligação, pintar o caso com Aluma explosão e deixe secar. Pinte os parafusos, polia, e palhetas de ar de plástico com Underhood Preto. Reinstale os quatro parafusos da placa traseira e aperte. Verifique a rotação novamente. Reinstalar o cata-ar de plástico preto balançando no eixo e, em seguida, o espaçador da polia com o mesmo procedimento.
Instalação do AIR Bomba
8
Instale o AIR bomba em seu suporte e mangueira de borracha tomada e substituir grande parafuso na parte inferior do suporte. Substitua o parafuso superior e, em seguida, aperte os dois parafusos.
9
Substitua o suporte de apoio e parafuso e aperte. Recoloque o suporte do alternador e aperte o longo parafuso e porca.
10
Volte a correia serpentina usando a ferramenta tensor da correia serpentina. Verifique todos os parafusos de torque correto. Remova os calços. Testar o carro, para ouvir ruídos e verificando o desempenho do motor.