O Ford Mustang tem sido um favorito dos entusiastas da velocidade, mas houve um período na década de 1970 e 1980, quando a emissão controla o deixou com menos poder do que muitos desejado. A versão 1985 do carro, no entanto, foi o primeiro de vários anos para quebrar o limite mágico de 200 cavalos de potência, e que ganhou muita atenção, a maior parte positiva. Entre os modelos oferecidos foi o GT com a opção T-Top. Motor

1985 GT T-Top veio equipado com um quatro cilindros, de 5.0 litros V-8 motor. A versão manual de cinco velocidades entregues 210 cavalos de potência e 270 libras-pé de torque, a versão automática produziu 180 cavalos de potência com 260 libras-pé de torque. O T-Top usou uma árvore de cames levantador rolo, semelhante aos carros de corrida, e tinha um carburador Holley e filtro de ar snorkel dual. Escapamentos duplos ajudou a reduzir o potencial de perda de poder de dispositivos de controle de emissões. O GT foi de 0 a 60 em 7,08 segundo e cobriu um quarto de milha em 15,08 segundo. Ele tem 17 milhas por galão cidade e 25 mpg rodovia.
Suspensão

O Mustang GT T-Top foi equipado com amortecedores a gás, molas e amortecedores variáveis ​​quad traseiras. Tinha barras estabilizadoras dianteira e traseira. Goodyear P225/60VR15 pneus Gatorback unidirecionais da originais ajudou a aumentar a sua estabilidade na estrada.
Dimensões

A versão de cinco velocidades do T GT -Top pesa £ 3040, os automáticos, £ 3.100. Ambos os modelos são 179,3 centímetros de comprimento, 69,1 cm de largura e 59,1 centímetros de altura e tem uma distância entre eixos de 100,5 polegadas
suporte e equipamentos

equipamento padrão opcional da 1985 GT T-Top incluído um rádio AM-FM, assentos de pano, direção de inclinação, faróis de nevoeiro, spoiler traseiro e um console central. Opções incluem ar condicionado, desembaçador traseiro, controle de cruzeiro e vidros elétricos e travas.