The Coronet 1969 foi produzido pela divisão de rodeio da Chrysler Motor Corporation. O Coronet foi introduzido na década de 1950 como um carro de tamanho completo, mas foi transferida para a entrada de tamanho médio para Dodge em 1960. Em 1968, o Dodge Coronet, Dodge Charger e Plymouth Belvedere destaque redesenha pela Chrysler, todos os carros de plataforma B-corpo que foram utilizados por 1970. The Coronet 1969 era acessível e veio com novas opções de motor. Motor e desempenho

A 440 Six Pack é o novo motor opcional para 1969. Ele produziu 390 cavalos de potência a 4.700 rotações por minuto. Os carburadores simples, de quatro cilindros dos modelos anteriores Coronet foram substituídos por três carburadores de dois barril. O novo 440 Six Pack produziu 390 cavalos de potência a 4.700 rotações por minuto e 490 pés-lbs. de torque a 3.200 rotações por minuto. Poderia chegar a 60 quilômetros por hora em 6,6 segundos e percorrer 1/4 de milha em 13,65 segundo a 105,14 milhas por hora. Outros motores disponíveis eram os 225 Slant Six, 318 polegadas cúbicas V8, de 340 polegadas cúbicas V8, V8 de 383 polegadas cúbicas e os famosos 426 HEMI. O motor 426 HEMI poderia produzir 425 cavalos de potência a 5.000 rotações por minuto e 490 pés-lbs. de torque a 3.200 rotações por minuto.
Exterior
opções Exterior
para a linha Coronet incluiu uma performance de fibra de vidro descolagem capa para o 440 Six Pack. The Coronet R /T teve um sistema de indução de ar fresco opcional Ramcharger com gêmeo capô eo medalhão R /T foi transferido do pára-choque dianteiro e adicionado à faixa bumblebee traseira. Outras opções incluem um pacote de reboque e rodas de alumínio polido moldings.The Coronet estava disponível em 24 cores. Opções metálicas incluído prata metálico, azul metálico escuro, verde escuro metálico, turquesa metálico brilhante e metálico de cobre. Opções de pintura não-metálicos incluídos Hemi laranja, branco, preto, amarelo e creme.

Interior
opções Interior
incluído tapete, painel de instrumentos de madeira de grãos, mapa de luz , cinzeiro luz, luva caixa de luz e Rallye Pacote calibres. Os motoristas podem escolher uma transmissão manual de A833 de quatro velocidades com a alavanca de câmbio montada no assoalho. Eles também poderiam escolher um Torqueflite transmissão automática A727 de três velocidades em que o câmbio foi montado na coluna de direção. Cores interiores opcionais totalizaram 25, incluindo tons metálicos, como marisma verde metálico, ouro metálico bronzeado, ajustar bronzeado metálico, azul metálico e Báltico sabre metálico de prata. Opções de pintura de interiores não metálicos incluídos pomba branca, marfim, deserto tan, vermelho rally e jóia preta.