O Chevrolet primeiro produzido em massa do motor V8 para automóveis de passageiros foi instalado primeiro nos modelos 1955 e desalojou 265 polegadas cúbicas. Este motor foi projetado com uma futura expansão em mente, e isso aconteceu apenas dois anos depois, em 1957, quando foi ampliado para 283 polegadas cúbicas. Embora a Chevrolet desenvolveu motores muito maiores nos últimos anos, o motor de 283 seguiu em frente até 1967. O motor 283 é parte da família de motores de bloco pequeno da Chevrolet, assim chamado por causa das dimensões compactas do bloco do motor. Especificações

O motor de 283 contém dois bancos de quatro cilindros, tornando-se um V8 na configuração. O diâmetro do cilindro é 3,875, enquanto o curso é 3,000 polegadas. As válvulas estão localizados na cabeça removível em cima de cada banco de cilindros.
Tune Up Informações

Ao afinar um motor Chevrolet 283 é necessário gap das velas de ignição antes da montagem dentro do bloco. A abertura da vela de ignição correta é 0,35 polegada. A marca de sincronização está localizado no balanceador harmónica na parte dianteira do bloco do motor. Para um desempenho ideal o tempo deve ser fixado em quatro graus atrás de ponto morto superior. Marcha lenta do motor deve ser fixado em 425 rpm.
Motor utiliza

Quando introduzido pela primeira vez, o 283 era um motor opcional sobre o 265 no Chevrolet 1957 carro em tamanho real eo Corvette. Apenas um ano depois, em 1958, a Chevrolet introduziu seu motor big-block, que regulamenta o 283 como o motor de base de potência V8 carros de tamanho normal. O 283 também foi usado como um motor opcional Chevrolet em picapes. Quando a Chevrolet introduziu o pequeno Chevy II na década de 1960, o 283 tornou-se um motor opcional para esta linha. O médias Chevelle, quando foi introduzida em 1964, também tem o 283 como uma usina de energia opcional. O 283 foi usado como uma opção de atualização em pequenos carros da Chevrolet e um motor de base para suas grandes carros até 1967. O 283 também foi utilizado no ano de estreia do Camaro de 1967.
Motor Especificações de torque

Os parafusos e parafusos que prendem os principais componentes para o motor Chevrolet 283 deve ser de pelo uma certa rigidez de modo a que eles não irá vibrar solto e danificar o bloco do motor. As velas devem ser apertados a 25 libras pé com uma chave de torque. Parafusos de fixação da cabeça do cilindro deve ser torque de entre 60 e 70 libras pé. O coletor de admissão deve ser apertada para entre 25 e 35 libras pé. Os múltiplos parafusos de fixação Centro de escape deverá ser apertada com 25 a 30 libras pé, enquanto que os parafusos de fixação finais devem ser apertados com 15 a 20 libras pé.