Se você ouvir as palavras "Ford" e "competência", o nome que vem à mente tem que ser Carol Shelby, que foi o pioneiro programa de corrida da Ford. Shelby desenvolveu os veneráveis ​​289 e 427 Cobras, desenvolveu o carro GT40 Le Mans que bateu Ferrari e emprestou seu nome (e motores baseados Ford de alta performance) para o Mustang Shelby GT 350. O 289 Plataforma

Ford lançou o seu motor de 289, em 1963, continuando a produção até 1968. All 289 Fords eram 90 graus overhead cam V-8, com modelos básicos que produzem 200 cavalos de potência. O modelo de alta performance "K" (também chamado de "hipo" ou "HP") seria a base para o Shelby GT350 altamente sintonizado. O modelo "K" impulsionou a 271 cavalos de potência antes de Carol Shelby fez uma versão de alto fluxo, dando o seu Mustang GT 350 mais 35 cavalos de potência.
GT 350 Mustang

o sucesso do Shelby Cobra, só fazia sentido para a Ford colocar o nome Shelby sobre a sua mais popular carro de rua: o Mustang. Seria necessário o desempenho para merecer o nome de Shelby. Shelby fez o que todo mundo faz para aumentar a potência: ele aumentou o fluxo do motor (ar /combustível em fluxo; passou fluxo de escape para fora) com cabeçalhos Tri-Y para o escape e uma admissão Cobra arranha-céus para ajudá-lo a respirar dentro


289 Shelby Cobra

A Cobra foi uma ideia simples: dar uma leve Europeia carro esporte e empinar uma grande, American V-8 para ele. Eles começaram com um chassis AC britânico e do corpo e usou o Shelby-tuned Ford 289. Com um 16 válvulas, comando de válvulas overhead cam no 4.7 L V-8, 11:01 taxa de compressão --- todos enfiados em um pacote de £ 2.100 -. Uma lenda do automobilismo nasceu