O Chevy 1957 não foi apenas mais um carro quando ele foi oferecido no final de 1956. Houve uma série de mudanças. Com o seu design, interior e trem de força, que era um carro novo. Era também mais potente e mais rápidos. O carro foi muito bem sucedida, e permanece até hoje como um dos carros de colecionadores mais populares na América. Alterações de design projeto

da Chevrolet para 1957 não são tão radical a partir dos modelos 1956, à primeira vista, mas as mudanças foram significativas e levou o carro se tornar um clássico. O Chevy mudado de 15 polegadas com rodas de 14 polegadas, tornando-o um pouco menor. Foi três centímetros mais longo do que o ano anterior, a 200 polegadas, mas com grandes nadadeiras, parecia ainda maior.

A frente mudou bastante bem, com uma nova grade eo emblema Chevy na frente . O amortecedor foi feito maior e combinada com a grelha. Pára-lamas dianteiros passou por cima dos faróis. No geral, o elevador de cara deu-lhe um olhar mais longo e mais baixo, que era muito popular.
Motor

Foi sob o capô que o Chevy fez seus maiores avanços no 1957. A injecção foi a nova tecnologia, substituindo o carburador, e que apenas foi usado em carros caros até este ponto, incluindo a Corveta. Mas Chevy mudou isso por oferecê-lo como uma opção em sua maior motor - o V8 283 polegadas cúbicas. Foi a primeira injeção de combustível tempo tinha sido oferecido em um carro de menor preço.

O motor 283 pode ser comprado com injeção de combustível ou com carburadores. Na ponta mais alta, você poderá obter um 283 com dois carburadores de quatro cilindros, o que tornou muito rápido e poderoso. O motor V8 de 265 polegadas cúbicas era padrão, com o seu carburador de dois barril e transmissão manual. Um motor de seis cilindros 235 polegadas cúbicas em linha também estava disponível.

Clientes poderiam obter qualquer motor Chevrolet com qualquer modelo de carro, independentemente do que era padrão.

Opções

O Chevy 1957 veio em três modelos básicos, além do Corvette. Havia o Bel Air, que foi mais popular. Não muito atrás foram a 210 e 150 modelos de série.

O Bel Air foi oferecido em um conversível, de dois e de quatro portas sedan, sedan ou coupe sport, citadino de quatro portas e station wagon Nomad duas portas station wagon. O 210 tinha todos aqueles, mais um clube coupe Delray e dois modelos de station wagon adicionais. A série 150 tinha um sedan de duas e quatro portas, um sedan de utilidade e uma perua de duas portas.

Peso da '57 Chevy estava entre 3.200 e 3.500 libras. A série 150 foi o menor preço, a partir de $ 1.885 a $ 2.307, o custo modelos 210 entre 2.122 dólares e 2.450 dolares;. O Bel Air começou a 2,238 dólares para o de duas portas e foi para 2.757 dólares para a estação Nomad vagão