Em 1959, a Chevrolet El Camino fez sua estréia. Criada para rivalizar com o Ford Ranchero, o El Camino tem sua plataforma e estilo do Chevy Impala. O El Camino trouxe um novo design para caminhões anteriores construídas sobre plataformas de carros da década de 1920 e 1930. Que significa "estrada" em espanhol, o El Camino saiu com mais de 22 mil carros no primeiro ano de produção. Infelizmente, as vendas diminuíram em um terço o segundo ano em que foi feito eo El Camino foi cancelado desde a produção durante quatro anos antes de seu retorno em 1964. Configurações do corpo

1959 El Camino foi projetado para a utilidade e conforto. Combinou a área de passageiros de um carro ea cama de uma caminhonete. O Chevrolet Apache também saiu em 1959. Embora os anúncios Chevrolet vangloriou como acessível a combinação carro /caminhão da El Camino foi, a Chevrolet Apache, um caminhão novo, era mais popular e rentável. Porque Chevy estava um pouco preocupado sobre os preços para o seu carro novo, a empresa utilizou bottom-of-the-line da guarnição para o veículo. O El Camino foi lançada com uma ampla grade completa, com as narinas cromadas e faróis quad, bem como a extremidade traseira gaivota-de-asa e um telhado plano que se estendia até o carro sob a forma de colunas estreitas.


Motor

Em 1959, o El Camino foi oferecido com três motores diferentes. O primeiro motor foi o Chevy 235 em linha, motor V-6. Este motor veio com uma taxa de compressão de 8.25:1. Este motor de colocar para fora 135 cavalos de potência. Os outros dois motores oferecidos eram V8. O primeiro foi um bloco pequeno polegada 283-cúbica. Este motor estava disponível em várias configurações, a partir de uma 8.5:1 para uma taxa de compressão de 10.5:1 e saídas de energia 185-290 cavalos de potência. A terceira opção de motor era um big block 348. Este motor também estava disponível em muitas configurações diferentes, a partir de um 9.5:1 a uma taxa de compressão de 11.0:1 e saídas de energia 250-315 cavalos de potência
Dimensões
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1959 El Camino foi 17,58 pés de comprimento e 4,69 pés de altura. A distância entre eixos do veículo foi 9,92 pé. O peso seco da série 1100 El Camino, que era o V6, era £ 3.605.