A Ford fez uma variedade de 351 polegadas, motores pequenos blocos cúbicos em vários momentos de sua história. Os 351 centímetros cúbicos 5.8 litros V-8 pertenciam a duas famílias de motores. Uma família foi designado o "90 graus família de motores", de Windsor e outro foi chamado de "Cleveland 335 Família". A família de motores de 90 graus Windsor foi produzido em 1968 e teve uma popularidade maior, então a família Cleveland. A Família Cleveland estava em produção, principalmente, de 1970-1975. Eles foram feitos para substituir a família Windsor, mas os motores de Windsor sobreviveu a seus substitutos até 1996. O 351 Windsor

351 Windsor está classificado na família de motores de 90 graus, juntamente com os famosos motores de 302 polegadas cúbicas. O 351 tem uma altura coberta estendida que torna três centímetros mais alto, então o 302 com grossas paredes do cilindro. Ele compartilhou um furo de 4 polegadas com o 302, mas teve diferentes cabeças, varetas, o consumo, a ordem de disparar e altura do bloco para citar alguns. Em 1969, o Windsor 351 atingiu seu maior índice de desempenho de 290 cavalos de potência a 5.800 rpm. Ele rapidamente assumiu a partir da versão de quatro barril do 302 até o final do carro do músculo, em 1973. O motor foi reintroduzido em 1975 para substituir a família 335 Cleveland e 400 na linha de caminhões leves. O último a produção de 351 Windsor apareceu no Mustang Cobra 1995 R, em que apenas 250 unidades foram produzidas deste modelo. Esse motor produzia 300 cavalos de potência a 4.800 rpm com 365 lb-ft de torque a 3.750 rpm.
351 Cleveland

O outro motor de 351 polegadas cúbicas foi classificada sob a Ford motores da série 335 e produzido 1970-1975. Foi designado como 351 Cleveland. O motor tinha cabeças de cilindro, válvulas inclinada e um diâmetro e curso de 4,0 por 3,50 polegadas com uma ou duas barril ou quatro cilindros disponíveis. A classificação foi de 240 cavalos de potência de 250 cavalos. Este motor apareceu na linha Ford de caminhões. A potência continua a mergulhar ainda mais durante a década de 1970 com a obtenção de 351 Cleveland 150-163 cavalos de potência.
351 Chefe

O Boss 351 só apareceu em 1971 e os Mustang foi baseada no Windsor 351, mas foi colocada na família 335 Cleveland, devido à utilização de chumaceiras principais de Cleveland. Na edição de 1971, o Mustang cresceu 8 centímetros mais longo do que o original 1964 Mustang e Mustang Boss 351 substituiu o Boss 302. The Boss tinha uma configuração de válvulas no cabeçote com duas válvulas por cilindro. O 351 diâmetro e curso foi de 4,0 por 3,5 polegadas. Foi equipado com um carburador de 4300-D Autolite. O motor foi avaliado em 330 cavalos de potência a 5.400 rpm de freio com 370 libras-pé de torque a 4.000 rpm. 1973 significou o fim da era Muscle Mustang ea produção 351 Boss foi encerrada.