Pontiac produziu o Firebird, entre 1967 e 2002. Durante a sua estreia, ele compartilhou uma plataforma juntamente com o Chevrolet Camaro. Foi lançado como um cupê e um conversível, e usava um capuz bico com uma grade dianteira dividida. Tinha o seu próprio motor V8 que foi projetado por Pontiac, e este motor não foi compartilhada com qualquer outro veículo GM. O Firebird 1989 faz parte da terceira geração produzido a partir de 1982 até 1992. Modelo

The Firebird 1989 foi lançado como um rear-wheel-drive, cupê de duas portas, que pode acomodar quatro passageiros. Há quatro guarnições disponíveis, o modelo básico, a fórmula, o Trans Am eo Trans Am GTA. Os modelos Trans foram liberados para comemorar 20 º aniversário do Firebird. Características básicas incluem vidros elétricos, travas elétricas e espelhos, cruise control, um sistema de áudio cassete AM /FM /, ar condicionado e desembaçador do vidro traseiro.
Eo desempenho do motor

O cupê base é equipado com um motor V6 de 2.8 litros com 135 cavalos de potência a 4.900 rpm, torque de 160 libras-pé a 3.900 rpm e uma taxa de compressão de 8,5:1. Powertrain do modelo Formula é um motor V8 de 5.0 litros com 170 cavalos de potência a 4.000 rpm, torque de 225 libras-pé a 2.400 rpm e uma taxa de compressão de 9.3:1. Ambos os motores vêm de fábrica com uma transmissão manual de cinco velocidades e uma transmissão automática de quatro velocidades é uma opção. Os modelos Trans tinha um powertrain diferente também. Foi equipado com um motor V6 de 3.8 litros turbocharged que embala uma potência de 250 cv a 4.400 rpm, torque de 340 libras-pé em 2800 rpm e uma taxa de compressão de 8.0:1. O Trans Am vem de série com uma transmissão automática de quatro velocidades e uma transmissão manual não está disponível.

Opções de atualização e preços

As únicas atualizações disponíveis para os 1.989 Firebirds são T-tops e estofamento de couro, embora o modelo Trans Am também vem de fábrica com um pacote especial de suspensão performance. O pacote de suspensão inclui barras estabilizadoras maiores, rodas de 16 polegadas e um diferencial de deslizamento limitado. Todos os modelos também vêm de fábrica com freios a disco nas quatro rodas, mas um sistema de travagem anti-bloqueio não está disponível. A partir de 2010, um 1989 Pontiac Firebird custos de cerca de 3.000 dólares até US $ 20.000, dependendo do modelo e estado do veículo.