A Ford Flathead V-8 motor alimentado Ford e Mercury veículos 1932-1954. O Ford Flathead é um motor de válvula-em-bloco e as válvulas de abrir adjacente à câmara de combustão, em vez de a partir do topo, tal como nos motores posteriores. Os quatro diferentes V-8 tamanhos deslocamento chata entre 1932 e 1953 são 136, 221, 239 e 337 centímetros cúbicos. Coisas que você precisa governante
do Machinist
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Contar o número de pregos na cabeça do cilindro. De acordo com Flathead página web especificações Ford 'Van Pelt Sales, a contagem é a seguinte: todos os motores de 136 polegadas cúbicas tem 17 pregos, tudo 337 polegadas cúbicas tem 24 pregos, os motores 1932-1937 221 polegadas cúbicas têm 21 pregos, 1938-1948 221 - e os motores de 239 polegadas cúbicas tem 24 pregos. Os 1949-1953 239 - e 255 polegadas cúbicas motores tem 24 parafusos em vez de 24 pinos com nozes
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Localize o número de série do motor.. O número de série do motor no início Flatheads (1948 e abaixo) é moldada na parte superior da campânula. A carcaça do sino é o lugar onde a transmissão é montado no motor e é lançado sólida com o bloco do motor. No modelo final flatheads sem a habitação sino fundido em bloco (1949-1954), o número está localizado no canto direito traseiro da superfície da junta do coletor de admissão. É visível com as cabeças de cilindro e múltiplas no motor.
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descodificar o número de série do motor. Ford Flathead V-8 motor Identification Chart da Telusplanet lista 11A como o código para um 1941 V-8. Estes códigos devem ser referenciadas com a tabela neste site (ver Referências). Números de motor precedido por um "C" são canadense fabricado. Em 1948 e, posteriormente, flatheads, Flathead Arraste decodifica a primeira letra como o mês, o seguinte um ou dois números como o dia ea carta final, o último dígito do ano. G20 B é um motor fabricado em 20 de janeiro de 1952. O código de uma letra é o seguinte: H = 0, G = 1, B = 2, G = 3, a = 4, C = 5, K = 6, H = 7, T = 8, I = 9, S = 10 , E = 11, F = 12.
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Medida do curso. No 221 -, 239 - e do motor, que não podem ser diferenciadas por qualquer outro método de 255 polegadas cúbicas, medindo o curso identifica o motor, pois ambos têm tempos diferentes medições. Remova uma das cabeças de cilindro e acione o motor até que um dos pistões é morto em baixo. Medir a distância entre a parte superior do êmbolo e o topo da parede do cilindro, com uma régua de medição fina maquinista. O curso sobre as 221 medidas 3,75 polegadas, o 239 é 3,1875 polegadas e as 255 medidas de AVC 4 polegadas.