O BMW Isetta é um micro-carro de três rodas produzido durante o período pós Segunda Guerra Mundial, a primeira saindo de linhas de produção em abril de 1955. O carro foi projetado pela BMW para entrar no mercado de transporte pequena nascente e ajudou a preencher a lacuna entre a sua linha de motocicletas e sua linha de automóveis de luxo. O Isetta é visto como um dos carros bolha mais prolíficos da era 1950. Isetta 250

O Isetta 250 estreou em 1955, usando um cc, motor 250 quatro tempos de motocicletas da BMW R25. O 250 foi produzido a partir da primavera de 1955 até Março de 1957, apresentando um número total de produção de 26.646 em todo o mundo. Seu motor tinha um único cilindro que gerava 12 cv de potência e teve um deslocamento total de 247 cc. Sua transmissão é uma caixa de câmbio manual de quatro velocidades. O chassis do 250 foi feito com tubos de aço soldado e painéis de aço para aumentar a segurança. Ele foi capaz de alcançar uma velocidade máxima de 52 quilômetros por hora.
Isetta 300

Mais tarde foi introduzido o BMW Isetta 300, que ofereceu mais poder do que o 250 em um preço ligeiramente mais elevado. Assim como o 250, que contou com uma caixa de câmbio manual de quatro velocidades, mas foi equipado com um 298 cc, motor refrigerado a ar. Devido a mudanças na legislação produção automotiva, o Isetta 300 teve que ser produzido com janelas de correr e tinha uma aparência ligeiramente alongado porque o redesign de suas janelas.
Exterior Specs


O Isetta contou com um design exterior distinto, onde a porta da frente se abrem a partir da parte da frente do carro. Ele tinha um comprimento total medindo 89,8 polegadas com uma distância entre eixos que mede 58 polegadas. Ele tinha uma largura total de 54,3 centímetros e uma altura total de 52,6 polegadas. As rodas dianteiras têm uma pista que mede 47,2 centímetros, enquanto a sua única roda traseira tem uma faixa de 20,4 polegadas. Como um carro pequeno, a sua tara é relativamente baixa, pesando 770 £.