Introduzido em 1961, o Jaguar XKE conversível era um marcador de milhas na história do Jaguares e carros esportivos. O corpo elegante e poderoso tem um design distinto, fluido. O XKE tem um 3.8 litros twin cam seis poderoso motor rendendo 265 cv e inovadoras quatro freios a disco, e atingiu velocidade máxima de 150 mph, o que foi mais rápido do que qualquer outro cuidado na produção no momento. O carro custa $ 5595, quando ele saiu primeiro, em 1961, que era a metade do preço de uma Ferrari e apenas alguns dólares a mais do que um Corvette, ambos os quais ele fora executado. E restaurações do tipo Jag pode render um bom retorno em um excelente carro. Cuidado com ferrugem, eletrônicos complexos e potencialmente caros reparos e peças de reposição. Coisas que você precisa
$ 30000 - $ 50.000 para peças e equipamentos
garagem para guardar e expor peças
Equipamento de soldadura
Auto rotisserie
Angle ferro cruz preparando
painéis corpo original, conforme necessário
couro original conforme necessário
componentes elétricos originais, conforme necessário. Se você não está preocupado com a restauração do XKE vai todas as peças originais, então você pode considerar substituir interruptores janelas, fechaduras e fusíveis com componentes modernos.
Anti-ferrugem cartilha
Original Jaguar pintura
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1
inspecionar seu Jaguar XKE conversível para ferrugem. A beleza do design pode desmentir o fato de que a ferrugem está corroendo as tábuas do assoalho e os painéis do corpo. Reparação de danos ferrugem pode necessitar de tomar todo o veículo à parte, incluindo os painéis da carroceria, as placas de piso, e os menores do carro. Patching inadequada só torna mais confusa por causa de Bondo excessivo, que deve agora ser removido. O roadster XKE é especialmente suscetível.
2
Retire o motor para acesso total ao corpo para substituir peças enferrujadas-out. Use uma rotisserie auto que lhe permite ajustar o carro em qualquer ângulo, sem ter que rastejar por baixo, em sua volta. Esta ferramenta vai lhe poupar tempo e dinheiro. Remover as manchas nas placas de piso, painéis de carroceria, interior, e em qualquer parte do corpo para determinar a necessidade de desmontar completamente o veículo para acessar todos areas.and ferrugem afetada garantir que sua nova carroçaria vai durar.

3
Soldar a cruz de ferro ângulo apoiando-se no quadro do roadster XKE antes de retirar enormes seções do carro para estabilizar o quadro e manter a forma para que você possa colocar a Jaguar XKE conversível juntos novamente mais facilmente se . Coloque as peças de forma organizada e registrá-los.
4
Substitua a placa de piso, qualquer suspensão que você precisava para remover os painéis para que as soleiras estão ligados, uma área de alto risco de ferrugem, pé poços com novos painéis de tomada de soldagem os mesmos buracos que foram feitos para remover o piso ou quaisquer outros painéis e partes do corpo.
5
Prime do corpo e painéis com anti-ferrugem nobre e montar toda a peças de acordo com o esquema que você colocou para fora. Você pode precisar para manter a movimentá-las para levá-los todos para se ajustar corretamente novamente, o que significa que o capô, portas e janelas de perto.
6
Substitua os interruptores de janela, fechaduras e fusíveis com partes modernas. Estes funcionam muito melhor e manter a integridade estética. A capa de couro original altamente duráveis ​​e assentos, a não ser em condições terríveis, só precisa ser limpo e substituído. O painel de madeira é melhor fora com um verniz de alto ao invés de retoque, porque muitos acreditam que o original é muito mais atraente.
7
Request um certificado de autenticidade da Jaguar Heritage. O fato de que os números do motor coincidir com o veículo original aumenta o valor do seu roadster XKE significativamente.