Se você dirigiu um Chevy Bel Air em 1952, que você montou em grande estilo. O Styleline luxo Bel Air era um dos automóveis mais vendidos de sua time.Almost 75.000 foram vendidos em 1952, e eles foram um precursor para outros modelos melhorados para vir. O grande veículo foi o classiest dos 1.952 modelos Chevy, muitas vezes comparado com o Cadillac Coupe-de-Ville duas portas hard top, mas era muito mais acessível. Uma série de estilos e opções estavam disponíveis no Chevrolet Bel Air 1952. Modelos

1951-1952 Chevy produziu cinco modelos da Styleline DeLuxe, automóvel de seis cilindros. Eles foram o cupê de duas portas esporte, sedan de duas portas, sedan de quatro portas, duas portas conversível, e de duas portas hard top Bel Air.
Styling

A 1952 Bel Air era basicamente o mesmo Styleline deluxe de 1950 com vários upgrades elegantes. De 1952 manteve os cromados traseiros escudos cascalho fender pára-choque e saias pintadas introduzido nos 1950 e 1951 Bel Airs. O modelo 1952 adicionado guarnição extra ao longo do pára-choque traseiro e ostentava uma grade mais ousada, com cinco barras verticais no bar divisor de centro que parecia dentes. Chevy mudou as lanternas traseiras e centrado as luzes de estacionamento dianteiros retangulares na área inferior da grade do modelo 1952 para adicionar um olhar mais fresco. Além disso, the1952 Bel Air continha um emblema nariz um pouco maior com o logotipo gravata borboleta com o nome de Chevrolet.

Cores

Chevy introduziu cores mais ousadas e combinações de cores para o corpo pintar em seus modelos 1952. Os clientes que escolheram a partir de 14 novas cores sólidas e 14 novos dois tons de combinações de cores. Nos modelos DeLuxe como o Bel Air, o cliente também pode obter combinando cores interiores, tais como interior verde em veículos do corpo verdes e interior azul com exteriores azuis.
Opções

Sob o capô, os clientes tinham a opção de um Powerglide transmissão manual ou automática, ambas de seis cilindros, motores em linha apresentando. No entanto, a transmissão Powerglide produzido ligeiramente mais energia com um centímetro cúbico de deslocamento 235.5 (CID) seis cilindros em linha, de 105 hp a 3500 rpm, em comparação com o motor de seis embutido cid 216.5 com 92 hp a 3400 rpm para os modelos manuais.

A vasta gama de acessórios em 1952 deluxe modelos incluíram: deluxe volante, discos de roda, anéis laterais brancas, anéis de acabamento das rodas, condensador estouro, a extensão do tubo de cauda, ​​os painéis do pára-choque traseiro ou saias e unidade de moldagem, escudos pára-choque dianteiro, frente e guardas traseiras fender, gás de guarda de enchimento do reservatório, unidade de filtro de gasolina, fecho tampa do tanque de gás, back-up de lâmpadas e lâmpadas auxiliares, luz de segurança e espelho retrovisor, em uma ação rápida lavador do pára-brisa, os sinais de direção, projector portátil, protetor de porta-malas, o brilho do pára-brisa sombra, fora da viseira de sol, porta superior espelho defletor de chuva, exterior à prova de brilho espelho retrovisor, recirculação ou aquecedor de fluxo de ar e desembaçador, quer sob o tablier ou in-dash, rádio manual padrão ou personalizado de luxo botão de rádio, fender antena de rádio , alto-falante traseiro do assento, tampa do pedal do acelerador, porta descanso de braço, espelhos de vaidade, todos ventishades tempo, tomada de barbeador elétrico, certo pala de sol, visualizador de semáforo, isqueiro e um receptor de cinzas, relógio elétrico, distribuidor de tecido, e kit de ferramentas. Estar interior especial abrange, em cores como azul e xadrez, tecido ou plástico, também estavam disponíveis, como era uma pilha de tecido resistente.