O 1971 Buick GS 455 representado esforços contínuos da Buick para capitalizar sobre o mercado de automóveis muscular. Embora as emissões e as preocupações de eficiência de combustível resultou no motor de 455 sendo reduzida em compressão e perda de 35 cavalos de potência, o carro ainda era considerado um forte desempenho. O Buick GS 455 se destacou entre os muscle cars do dia, no entanto, devido à maior ênfase Buick colocar luxo, bem como o desempenho em comparação com outras montadoras. Produção

O valor da produção total do 1971 Buick GS era 9170. Isto incluiu a base de GS-350, GS-455, GSX, GS e GS conversível de capota rígida. O número total de GS 455s construído em 1971 era 1,646. Havia 1481 GS 455 hardtops e 165 conversíveis produzidos naquele ano.
Dimensões

1971 GS tem uma distância entre eixos de 112 polegadas e uma distância mínima do solo de 6,42 polegadas. O muscle car tem um comprimento total de 203,3 centímetros e está 53 centímetros de altura. A GS hardtop pesa em £ 3.461., Ea versão conversível atinge o máximo em £ 3.497.
Eo desempenho do motor

O motor do 1971 Buick GS é uma válvula de sobrecarga, V8 de 90 graus com um furo 4,31 polegadas e um acidente vascular cerebral 3,90 polegadas, que resultam em um deslocamento de 455 polegadas cúbicas. O motor possui um bloco de ferro fundido e de cabeça e utiliza um único carburador em cima de um colector de admissão de ferro fundido. O motor tem uma taxa de compressão de 8,5:1 e produz 315 cavalos de potência a 4.400 RPM e 450 libras-pé de torque a 2.800 RPM. A base GS 455 tem a 1/4-mile em 15,3 segundos com uma velocidade máxima de 96 quilômetros por hora e vai de 0 a 60 em 6,9 segundos.
Transmissão

O 1971 Buick GS 455 pode ser encomendada com uma transmissão automática de três velocidades ou manual de quatro velocidades. Havia 103 quatro velocidades GS 455 hardtops produzidos e 1378 hardtops com o automático. Havia 18 conversíveis produzidos com a transmissão manual de quatro velocidades e 147 com o automático. O eixo traseiro do 1971 GS ou era uma unidade diferencial aberto básico ou um GM unidade posi-tração orientada para o desempenho. Havia quatro relações de transmissão disponíveis:. 2,56, 2,73, 3,08 e 3,42