O Chevrolet Camaro 1978 atingiu concessionárias em 6 de outubro de 1977, e gostaria de fazer a sua marca na história da Chevrolet, aumentando as vendas naquele ano em 4,6%. As vendas totais de Camaro, em 1978 foram 247.437, com 54.907 desse total proveniente de um modelo favorito entre os entusiastas do Camaro, o Camaro Z28. Chevrolet colocou o Z28 Performance Package especial para o lineup Camaro em meados do ano modelo de 1977. O modelo 1978 Z28 veio com LM1 motor V-8 Chevrolet, que concedeu o maior motor de qualquer um dos modelos Camaro que ano e vendido por 5604 dólares para 5.911 dólares. Exterior

Chevrolet acrescentou um escopo capuz para o '78 Camaro Z28. Outras atualizações para o cupê incluído grelhas de ar no pára-lamas dianteiros, um spoiler traseiro pintado para coincidir com o veículo, striping corpo, Z28 logotipos sob as grelhas de ar do pára-choque dianteiro, espelhos desportivos com controle remoto do lado do condutor, e carta pneus brancos. (Ref. 1) farol do Z jantes e janela da guarnição foram revestidas com alumínio anodizado preto (que produz uma superfície não-zero) em vez de cromo. Em 1978 Camaro atualizados todos os modelos com novos designs tail-light e grade.

De 1978 Z28 cores de carroçaria eram brancos, prata metálico, preto, azul claro metálico, escuro metálico azul-verde, amarelo brilhante, camelo metálico, camelo escuro metálico, vermelho, carmim metálico e amarelo-laranja. Chevrolet também oferecia nove cores para listras sotaque (Ref. 2).
Especificações Motor

'78 Z28 era um RWD cupê de duas portas (tração traseira) com quatro ocupação do assento. O motor padrão no Z28 foi um deslocamento V-8 de 350 polegadas cúbicas 5.7L (cid) do motor, com válvulas no cabeçote de 16 válvulas (OHV) e um carburador de corpo quádruplo com dupla saída de escape. O motor concedeu 185 cv (cavalos) @ 4.000 rpm e torque de 265 @ 2400 rpm. O veículo tinha um, razão fechado transmissão manual de quatro velocidades.
Mais fatos

1978 foi o último ano de atualizações de projeto para a segunda geração do Camaro . Chevrolet projetistas introduzido T-tops como uma opção de teto no ano modelo 1978, mas há estilos de carroceria conversível em tudo.

1978 Z28 ofereceu uma relação eixo traseiro engrenagem de 3.42:1 ou 3.73:1 e GR70- 15 /B pneus. Chevrolet também fez alterações na suspensão, aumentando a estabilidade front-end, bem como permitindo a menos movimento transversal do eixo traseiro. Drivers do Z28 encontrou um volante corda-embrulhado atualizado.