Ford fabricou a versão em tamanho real do LTD de 1965 até o ano de produção de 1982. O modelo 1968 foi o último da primeira geração do veículo, como o foco no luxo substituído ênfase no desempenho. Como resultado, o modelo 1968 foi mais provavelmente o mais orientada para o desempenho LTD, particularmente com a inclusão dos motores 427 e 428 como equipamento opcional. O conhecimento das especificações mecânicas do carro é útil na distinção de um ano após o outro. Motores

O LTD veio equipado com um motor V8 de 302 polegadas cúbicas, como equipamento standard. O motor, que contou com um diâmetro de quatro polegadas e um curso de três polegadas, produziu 213 cavalos de potência e 295 pés lbs. de torque com um carburador de dois barril e uma taxa de compressão de 9.5:1. O 390, 427 e motores V8 428 polegadas cúbicas eram opcionais. O 390, que contou com um furo 4,050 polegadas e um curso 3,780 polegadas, produzido 270 cavalos de potência e 403 pés lbs. de torque com um carburador de dois barril e uma taxa de compressão de 9.5:1. O 427 apresentou um furo 4,230 polegadas e um curso 3,780 polegadas. Ele produziu 390 cavalos de potência e 460 pés lbs. de torque com um carburador de corpo quádruplo e uma taxa de compressão de 10.9:1. O motor de 428 apresentou um furo 4,130 polegadas e um curso 3,980 polegadas, produzindo 345 cavalos de potência e 462 pés lbs. de torque com um carburador de corpo quádruplo e uma taxa de compressão de 10.5:1.
Freios

O LTD foi equipado com tambores de freio 11,030 polegadas como equipamento standard. Freios a disco eram opcionais na frente. O diâmetro do furo cilindro de roda, se equipado com freios a disco dianteiros, era 1,938 polegadas (1,094 polegadas, se equipado com freios a tambor dianteiro). O diâmetro do furo do cilindro roda para os travões traseiros era 0,969 polegadas a menos que o carro foi equipado com um motor 302, em cujo caso o diâmetro era de 0,938. O diâmetro do furo do cilindro mestre, se equipado com freios a disco, foi 0,9375 polegadas (1,00 centímetros se equipado com freios a tambor).
Traseiros especificações Eixo

O LTD foi equipado com um diferencial de nove polegadas e um veículo caracterizado removível. O anel e pinhão reação foi entre 0,008 e 0,012 polegadas. O pinhão nominal localizar calço era 0,020 centímetros de espessura. A pré-carga do rolamento do pinhão foi entre 15 e 35 polegadas lb de torque se equipado com um selo, e entre 12,50 e 32,50 polegadas libras se não for equipado com um selo. A pré-carga do rolamento do diferencial era entre 0,008 e 0,012 polegadas. Especificação de torque da porca do pinhão era 200 pés lbs.