Os anos 1960 foram uma época em que americanos fizeram carros governou a indústria. Detroit dominou o mercado de automóveis nos Estados Unidos e realizou a sua própria no exterior. Os anos 60 tornou-se um tempo para aumentar a velocidade e desempenho. As características de segurança, tais como cintos de segurança, direção hidráulica e freios fizeram o seu caminho para a manufatura, também. As coisas estavam a mudar para a dinastia automobilística americana como o mundo entrou a década de 1970 e os fabricantes estrangeiros tornou-se uma concorrência feroz. Carro americano Fabricantes

A década de 1960 marcou o surgimento do "Big Three" na fabricação de automóveis americana: General Motors (GM), Ford e Chrysler. American Motors Corporation (AMC) também foi um grande concorrente durante esta época. De acordo com o site "Tudo Sobre Cars, em 1960, 93 por cento dos carros vendidos nos Estados Unidos eram de fabricação americana e 48 por cento de todos os carros vendidos no mundo eram de fabricantes dos EUA.
Economia Cars


Nos anos 50, vários fabricantes estrangeiros, como Volkswagen e Fiat produziu carros menores e mais compactos. Na década de 1960, o Big Three e AMC começou a produzir carros americanos "Compact" que salvaram gás e foram econômico. GM saiu com o Corvair, que contou com um motor traseiro de seis cilindros. Ford desenvolveu o Falcon e Chrysler Valiant. O Rambler, carro da economia da AMC, saiu na década de 50, à frente do Big Three. Ele foi o primeiro carro a oferecer cintos de segurança como uma opção. Em 1962, os modelos de três grandes da economia levou uma grande parte da base de clientes da AMC, o que levou à morte do Rambler em 1968.

Muscle Cars

A década de 1960 tornou-se um momento em que os consumidores americanos queriam carros mais rápidos. Fora desta demanda, o muscle car evoluiu. Os muscle cars são carros tipicamente de médio porte, com grandes e potentes motores V-8. Pontiac GTO foi o primeiro a lançar a mania do muscle car em 1964. Depois disso, uma série de fabricantes começaram a transformar suas próprias versões do muscle cars. Ford apresentou o Mustang, a GM Camaro e Dodge Charger o, só para citar alguns. Estes carros oferecido velocidade e desempenho a um preço modesto. O aumento dos preços do gás e da regulação das emissões de sterner levou à eventual declínio do Muscle Car Era no final dos anos 70.
Carros estrangeiros

fabricantes estrangeiros, como Volkswagen, Fiat, Datsun e Toyota fizeram o seu caminho no mercado americano em meados dos anos 50. Estes carros eram menores e mais baratos do que os carros americanos e obrigou os fabricantes americanos a tomar conhecimento e construir carros para competir. BMW e Mercedes representado marcas de luxo estrangeiras, que começou a enraizar-se nos Estados Unidos durante a década de 1960. BMW começou a desenvolver, veículos menores desportiva para competir contra o Mercedes-Benz no mercado americano. Eles introduziram o seu sedan "New Class" em 1961, que se tornou tão popular BMW não poderia produzi-los rápido o suficiente. Este projeto "Nova Classe" se tornou o modelo para a maioria dos carros da BMW até a década de 1990.