Os anos de 1983 a 1987 viu o desenvolvimento do novo motor diesel 6.9 litros, construído para a Ford Motor Company pela International Harvester. Originalmente destinado a ser utilizado no Ford E350 , em 1984, Ford começou a usar a mesma engine para seus caminhões 3/4- e 1 tonelada . História do 6,9 -litro Diesel

Depois que muitos consideravam má experiência da General Motors no desenvolvimento de um motor diesel para vans e caminhões leves , designers da Ford percebeu que teria que manter em mente o estresse causada por um motor a diesel no corpo e chassis de um veículo leve. Com isto em mente , o motor protótipo teve um novo design , com novas ferramentas , baseando-se o novo motor em um bloco de cilindros de ferro fundido e cabeçote.
Especificações Motor

a coisa mais surpreendente sobre o motor 6,9 - litro foi que ele produziu 315 libras-pé de torque a 1.400 rpm. Este gasóleo também produziu 170 cavalos de potência a 3.300 rpm, e a taxa de compressão foi de 21,5 para 1 , com uma sobrecarga de 8 cilindros em V . Diâmetro e curso foi de 4,00 -by- 4.18. O bloco de cilindro e a cabeça do cilindro foram ambas feitas de ferro fundido, e os pistões foram feitas a partir de ligas de alumínio. No turbo -charge estava disponível.
O 7.3- litro de atualização

Ford começou a usar uma atualização 7.3 litros em 1988, embora o desempenho de vendas do 6.9 - litro foi excelente. Algumas das melhorias do motor 7,3 - litro incluía um aumento do tamanho do furo , novos pistões de alto desempenho e válvulas recém-concebidos .