The Triumph Spitfire, construído entre 1962 e 1980, foi um dos carros britânicos mais populares dos anos 1960 e 70. Pequeno e leve, eles eram divertidos de dirigir, econômico, e pode ser facilmente reparado em casa pelos proprietários com ferramentas manuais comuns. Triumph Spitfires agora são um pouco procurados veículos, especialmente modelos mais antigos antes da introdução de amortecedores de borracha. Restaurar Spitfires Triumph é relativamente fácil devido à ampla disponibilidade de peças de reposição de restauração, bem como a disponibilidade de fair-condição, correndo exemplos. Coisas que você precisa
lugar de garagem
automotivos ferramentas
Triumph Spitfire dados técnicos básicos, tais como diagramas elétricos e manuais de restauração
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comprar o veículo

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Adquira o Triumph Spitfire você pretende restaurar como uma boa condição de seu orçamento permite. Se possível, compre um corredor, exemplo livre de ferrugem, que só precisa de algum trabalho cosmético menor. Estes veículos são a maneira mais fácil de restaurar, pois não há peças mecânicas que faltam para enfrentar, e muitas vezes não estão longe de ser condição restaurado para começar.
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Verifique o drivetrain completamente antes da compra. Verifique se o bloco do motor é de som ea transmissão muda limpa através de todas as engrenagens. Evite os veículos não preço, portanto, que não corre, apresentam problemas significativos, ou são usados ​​além do ponto de reparo.
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Verifique o corpo do carro para quantidades excessivas de enchimento aplicados para cobrir dano corporal. Inspecione o acabamento com uma luz e um ímã, procurando pontos onde o ímã não ficar como deveria e por aparições onduladas ou manchas na pintura. Um veículo que apresenta dano corporal antes pode exigir reparos de colisão significativas que estavam apenas cobertas a fim de vender rapidamente o carro.
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Verifique o número de identificação do veículo em relação ao certificado de registo ou título. Eles devem combinar perfeitamente. Evite a compra de carros sem um título como estes tendem a incorrer em despesas adicionais ao registrar o carro quando terminar.
Iniciar a restauração
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Restaurar o carro de acordo com as instruções fornecidas no manual de restauração. Seguindo as diretrizes estabelecidas por aqueles que já realizaram restaurações em que o carro específico são muito mais propensos a ter sucesso do que aqueles que não seguem as diretrizes. A lágrima do Spitfire começará com a remoção de todos os componentes principais, como as portas, capota, capô, interior, pára-lamas, e possivelmente o motor. Se o motor estiver em boas condições de funcionamento e seu objetivo é apenas uma restauração cosmética, evite remover o motor a todo custo.
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reparar todos os pontos de ferrugem no corpo e estrutura. Quadro ferrugem pode ou não ser um problema, mas todos os carros antigos e, particularmente, Triunfos, tem alguns problemas de ferrugem do corpo que devem ser abordadas para restaurar completamente o veículo. Os principais problemas de oxidação deve ser resolvido pela substituição do painel com um painel restaurada ou uma reprodução de reposição. Existem várias empresas que atendem aos proprietários de carros de triunfo, assim que encontrar peças de reprodução, tais como painéis de portas, pára-lamas e capôs, ou "gorros", como a chamada britânica eles, não é uma tarefa excessivamente doloroso.

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Endereço moldura oxidação por remoção do corpo a partir do quadro. Você provavelmente vai ter que cortar os parafusos que prendem os dois componentes, mas esta é a melhor maneira possível para acessar e reparar quadro ferrugem. Evite tentar corrigir grande parte da enferrujado quadro sozinho. Soldagem quadro profissional será necessário para corrigir problemas de ferrugem particularmente ruins.
Repair ou Vista a Compartimento
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reparo do motor do compartimento do motor e do motor quando o corpo ea armação questões danos foram resolvidos. Se as peças do motor são recuperáveis ​​e simplesmente precisar de limpeza ou de uma nova camada de tinta, evitar uma completa ruptura para baixo do motor. Comece bem a limpeza e desinfecção do compartimento do motor inteiro antes de tentar remover qualquer parte para o reparo. Limpando o motor seria mais difícil se você tem que tentar não entrar água ou sabão em peças do motor. Siga as orientações contidas no manual de restauração para a seleção de acabamento de pintura de peças do motor, ou simplesmente pintá-las com tinta de alta temperatura de sua escolha depois de as partes foram limpas.
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Vestido compartimento do motor por substituição de peças cosméticos utilizados, tais como a tampa do radiador, conjunto do filtro de ar e cobertura do ventilador com peças novas ou cromo. Estes, ao mesmo tempo fácil de manter limpo do que as peças pintadas, não são equipamentos originais em Triumph Spitfires, e não deve ser uma parte de uma restauração completa, mas sim parte de uma limpeza e personalização.
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Substituir peças de desgaste no compartimento do motor, quando as superfícies exteriores são atualizados. Drenar o líquido de arrefecimento do radiador e óleo do motor e substituir os fluidos. Alterar todos os filtros, incluindo o filtro de combustível, filtro de ar e filtro de óleo, independentemente de quando o dono anterior disse que eles foram mudados. Também substituir a correia dentada, correia da ventoinha, mangueiras e linhas de combustível gastas ou rachados também.
Montagem Final
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Monte o restaurado Triumph Spitfire, começando com o interior. Instale os assentos novos ou recondicionados, carpete, console central, painel de instrumentos e capota conversível. Instale o novo carpete no porta-malas também.
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Recoloque todos os painéis da carroceria recondicionados, incluindo as portas, capô, tampa do porta-malas e pára-lamas, tomando cuidado para alinhar corretamente todas as peças antes de apertar os parafusos.
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Instale todas as peças de acabamento recondicionados ou novos, incluindo peças cromadas, selos de tempo, emblemas e insígnias. Instale os novos ou recondicionados pneus e rodas.