Porsche apresentou o 914, em 1969. O carro foi projetado para preencher o vazio deixado pelo envelhecimento Karmann-Ghia, e oferecem aos entusiastas do desporto automóvel uma versão barata de engenharia de Porsche. O 914 de dois lugares tem freios a disco dianteiro e traseiro. A alavanca de freio de mão entre os assentos opera o freio de estacionamento por meio de um cabo. Você pode se familiarizar com o funcionamento do Porsche 914 freio de mão em questão de minutos. Instruções
1
Sentar no banco do motorista do 914. Segure o final acolchoado da alavanca do freio de mão com a mão direita. Segure a alavanca com a mão esquerda em modelos com volante à direita.
2
Puxe a alavanca para cima lentamente até ouvir o primeiro clique. Engrenagens com mola dentro do pop eixo no lugar, como a alavanca é levantada, mantendo a alavanca manual com essa definição.
3
Continue a aderência a alavanca e colocar o polegar no botão de libertação na extremidade anterior da alavanca. Levante a alavanca e aperte levemente o botão de liberação com o polegar. Abaixe a alavanca com a mão enquanto segura o botão com o polegar.
4
Mova o seu polegar o botão de liberação. Levante a alavanca através de uma série de cliques até que ele pare. Isto aciona o freio de estacionamento.
5
Levante a alavanca e aperte levemente o botão de disparo totalmente com o polegar. Continue a premir o botão e abaixe a alavanca de lado todo o caminho para soltar o freio de estacionamento.