Um dos problemas que os restauradores do muscle car deve enfrentar é a presença de ferrugem em seus carros. No lugar de um carro é mais suscetível à ferrugem do que o piso. Painéis de reposição para o Camaro 1969 são relativamente fáceis de instalar, no entanto, e quando instalado corretamente, facilmente passar as inspecções rigorosas necessárias para ter o carro julgado em shows. Coisas que você precisa
Serras
corte de metal lâminas de serra
fio escova
metal snips
metal inerte gás soldador
Soldagem luvas
capacete de soldagem
Broca
Moagem disco
Primer
Spray em sub emborrachado
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1
Cortar a seção enferrujada do chão usando a serra de vaivém, lembrando da localização de combustíveis e linhas de freio, assim como os trilhos sub-quadro do Camaro. Você precisará remover o máximo do material enferrujado possível, até que você é deixado com uma forte peça adequada, que pode ser usado para soldar o novo painel de piso. Pode haver ainda alguma oxidação da superfície do painel restante, desde que haja pelo menos 1/32-inch de material soldável.
2
limpar a oxidação da superfície restante, utilizando uma escova de arame. É particularmente importante remover a ferrugem da superfície, a fim de evitar a oxidação de retorno, e a proporcionar uma superfície limpa para soldar no painel de pavimento novo.
3
Lay painel de pavimento para a substituição colocar no chão. Ele provavelmente terá que ser aparadas para combinar os cortes que você fez com a serra de vaivém. Utilize os recortes de metal para remover o material não é necessário até que o piso de substituição se encaixa com precisão no corte buraco no chão. O metal deve ser mesmo com o local em que será soldado, ao invés de sobrepostos.
4
Solda painel de substituição no lugar usando pontos de solda ao invés de tentar executar um cordão de solda. Soldaduras por pontos irá impedir que o painel de deformação sob o calor extremo da operação de soldadura. Primeiro solde os quatro cantos do painel para garantir que ele está bem situado, em seguida, iniciar os pontos de solda na posição de 12 horas, pulando de 3 polegadas com cada ponto de solda até que tenha completamente soldada do painel de chão no lugar.
Baratos 5
Use um disco de moagem montada uma broca para limpar a parte inferior de pontos de solda do carro. Quando suavizadas, borrife o painel com primer e undercoating para prevenir novas corrosão. Também cartilha do interior do painel, mas você não tem a pulverizá-lo com undercoating. A cartilha é suficiente para proteger o painel.