Rochester carburadores foram utilizados em toda a indústria da General Motors antes de 1985. A marca Rochester foi produzido em vários modelos - tanto dois e quatro versões barril - para todos os tamanhos de motores a gasolina. Mais tarde, modelos têm apenas um ajuste para a marcha lenta. Os ajustes de mistura de marcha lenta são selados em um esforço para atender às normas de emissões. Modelos anteriores têm ajustes mistura acessíveis que fazem parte das configurações do carburador de rotina. Coisas que você precisa
tacômetro
chave de fenda ajustou
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1
Instale um tacômetro por recorte o condutor negativo do medidor para o lado negativo da bobina de ignição. Prenda o fio positivo para o lado positivo da bobina. Ligue o carro e deixe-o atingir a temperatura operacional. Operar a ligação do acelerador para certificar-se o motor de arranque automático é desativado.
2
ajustar a base ou "meio-fio" parafuso inativo que a ligação do acelerador fica encostada. Use uma chave de fenda para "definir" o parafuso dentro ou fora de acordo com as leituras tacômetro. Consulte um manual de serviço para o meio-fio adequadas revoluções ociosas por minuto (rpm). Estes são geralmente na gama de 500 a 550 rpm.
3
Ajuste os parafusos de mistura ociosos encontrados na base do carburador. Em dois modelos de cano existe apenas um parafuso. Você pode identificar o parafuso direito pela mola que se encontra por trás da cabeça do parafuso. Isto evita que o parafuso de vibração fora. Use uma chave de fenda e ajustar o parafuso no sentido horário a inclinar-se a mistura de combustível até o motor começa a falhar. De volta o parafuso até que o motor funcione sem problemas.