Em 1961, a Chevrolet instalou o primeiro motor de 409 no Chevrolet Impala. Mais curto e mais esbelto do que as versões anteriores do carro, o Impala 1961, com o seu novo motor de 360 ​​cavalos de potência, finalmente quebrado Chevrolet longe da imagem de "terra iates", que tinha começado a prejudicar as vendas entre 1958 e 1960. O 409 foi produzido entre 1961 e 1965 e substituído pelo 396 big-block. Originalmente equipado com um único Carter quatro barril carburador, opções de desempenho para substituir o carburador em um 409 incluem o uso de carburador /coletor de admissão kits, bem como kits de adaptador do carburador. Reconstruída em estilo Carter, carburadores de quatro cilindros estão disponíveis em revendedores especializados e 409 coletor de admissão /carburador kits de atualização estão disponíveis a partir de inúmeros revendedores de peças de performance. Restauração 409 Carter Carburadores

Reprodução Carter carburadores são uma raça rara. Em particular, os carburadores Carter usados ​​no motor 409 são muito procurados por colecionadores de carros e restauradores. Por esta razão, é muito mais prevalente para reconstruir ou recuperar um desses carburadores do que é simplesmente comprar um novo. Praticamente todas as cidades na América tem uma loja dedicada a reconstruir carburadores, e para um novato sem experiência em restauração desses dispositivos complicados, esta opção é definitivamente vale a pena o custo envolvido. Restauração carburador envolve desmontar completamente a unidade de carburador, substituição de componentes internos desgastados ou rachado e, em seguida, restaurar o revestimento de zinco de origem. Para 409 restaurações, esta é a melhor opção disponível.
Edelbrock do colector de admissão /Carburador Kits

Embora nem itens de reprodução, e mais caro do que o estoque carburador reconstrução, ingestão Edelbrock kits de tubo de distribuição /carburador melhorar o ar e as características de fluxo de combustível para o motor 409 não só adicionar potência, mas também para adicionar eficiência. Estes kits são disponíveis a partir Edelbrock ou de um número de peças especiais retalhistas a nível nacional. Os kits substituir não só o carburador 409, mas também o material no colector de admissão. Quatro opções diferentes estão disponíveis para seleção múltipla e qualidade de acabamento, mas todos são cobertos com um par de 500 cfm carburadores de quatro cilindros da Edelbrock, que será substancialmente saída do estoque Carter carburador.
ARI Rebuilders substituição do carburador

Usando essencialmente a mesma prática que o processo de re-fabricação carburador, ARI produz substituição carburadores estilo de Carter para uso no motor 409. Embora estas unidades estão em pleno funcionamento e de boa qualidade, a sua principal desvantagem é que eles não são Carter carburadores, mas ARI carburadores. Restaurações leves serão beneficiados a partir dessas unidades, mas eles são substitutos inaceitáveis ​​para os veículos que estão sendo preparadas para o carro show de julgar. O uso de peças não originais para reposição resultará em pontos que estão sendo encaixados de pontuação geral restauração do carro quando julgado. Carburadores substituição IRA são substitutos de alta qualidade, mas nunca deve ser usado em veículos restaurados destinados carro sério mostram a julgar.
Carburador Adaptador kits

kits adaptador carburador estão disponíveis a partir de um número de diferentes fabricantes, mas sobretudo de Holley. Esses adaptadores carburador permitem que você montar praticamente qualquer carburador para o motor 409. Em veículos não-recuperação em que acessibilidade e ganho de potência são a principal preocupação, estes kits de adaptadores são a melhor opção possível. O kit adaptador é simples de instalar, a montagem entre o coletor de admissão eo carburador, e oferecem excelente poder quando coberto com uma reposição 550-600 pés cúbicos /Capacidade fluxo minuto.